有棱有角的表面，非常威猛，88毫米的坦克炮，更是力量的意味！当时，盟军中如果有人能击毁一辆虎式坦克，就会被称为驯虎者！
这的确就是设想师在抨击坦克兵！很多的德国坦克手，都是如许谩骂的。
负重轮，是承担坦克的重量的，坦克的重量越大，就需求的负重轮越多，而德国设想师为了寻求越野机能，就把坦克整的方刚正正的，长宽比小，自重又大，就只能整这类负重机能和安稳机能超卓的瓜代式负重轮。
并且，虎式坦克的工艺庞大，没法大量地设备，这题目就更严峻了。
但是，和虎式坦克一样，黑豹坦克，利用的是坑爹的交叉负重轮的设想！
比如，1940年MAN就提出过一款V8两冲程引擎直到42年都没有完成样机，终究导致落空德军落空兴趣。
如果一字排开，就超长度了，减少个数，又不敷用。
以是，希瑞克终究还是放弃了黑豹坦克的图纸，如果把这个图纸拿出来，能够设想，具有工匠精力的德国工程师们，必定是会寻求这类能够阐扬机能上风，却让维修成为恶梦的交叉负重轮的！
“同时，为了增加装甲的防护，我感觉采取倾斜装甲更合适，我这里，有一份关于柴油机的设想图纸和一份关于新式坦克的设想图纸，但愿抛砖引玉，能够给大师一点开导，详细的设想，还得看各位的。”希瑞克说着，从本身的公文包里，拿出了些东西。
固然不如虎式坦克那么驰名，但是，黑豹坦克，才是真正的德国装甲兵的中坚，是本来应当代替3号坦克和4号坦克的中型坦克。
而现在，环境已经分歧了！
别的不说，仅仅续航力，就让汽油机的坦克难以望其项背了，比如，德国的四号坦克，跑上150千米就需求加油，虎式坦克更是只要一百千米，而苏联人的T-34呢？足足有五百千米！
只是，这类庞大的布局使维修成为恶梦。中弹后外轮卡住内轮。挨雷后，换个轮子要拆一排轮子。
而德国，最后搞出来的1号和2号坦克，也都不如何合用，实在，哪怕是到了前面的3号坦克和4号坦克，也是在摸索当中的。
比如英国，作为坦克的出世国，他们搞出来了巡洋坦克和摈除坦克，却都是鸡肋。
这将会大大地简化对后勤的需求！坦克军队作战时候的矫捷性会更好，能够跑几百千米！