不过形象分还是挣得满满的，统统欧洲各国的财团、官场、商界巨擘都春结合个人刮目相看，现在可没人再敢把结合个人当作是浅显的贸易个人了，那是标准的与国同体的国策个人，再加上结合个人一口气收下了但丁号、达芬奇号，更是让统统察看家都大跌眼镜，结合个人这是不满足与现有武力排名，还筹算往前冲筹办挤掉希腊？
但很快他们就晓得本身想错了，结合个人1月末的时候开端在拆解但丁号了，这就让法国方面松了口气――他们最担忧意大利人丁头说退役，实际上却通过结合个人持续保存，那就会坏了端方，现在看来意大利人还没明目张胆到这个境地，同时也申明意大利当局是有分寸的，至于达芬奇号能够卖到远东的动静，大师猜懒得理睬。
第三，内舱室停止调剂挖空，摆设大空间包容空中军队，孔蒂尼要求能够包容300人摆布的机器化军队，要有抢滩作战的才气，还要求能够搭载中型登岸艇；
搞掂了这些事，孔蒂尼顾不得远东废钢铁的发卖环境，筹办再次解缆去美国，但在解缆解缆之前，还得把海内的经济状况再捋顺。1926年结合个人的亏损史无前例地冲破了34亿里拉，此中光是军事和军事直接相干的用度就高达14亿里拉，别看孔蒂尼又是地雷阵、又是坦克车、又是石油保镳、又是兵舰，还拍电影如许张牙舞爪的态势，那都是用钱砸出来的，石油在哗啦啦地通过管子向的黎波里输出，里拉也在各个场合哗啦啦地从手指缝里溜走――每一封电报，每一个决定，每一次表态前面都是无穷无尽的款项在化为灰烬并且不能产生经济效应。
不过总裁给的时候还算余裕，操纵拆解的这段时候要求他们先把动力舱改进的计划完成，然后再考虑上层修建和其他舱位安插，时候余裕到起码5月尾，至于那些拆解下来的火炮，孔蒂尼也有了合适的安排――的黎波里和班加西目前都还贫乏岸防工事，这些舰炮恰好完整地安插畴昔，趁便给托布鲁克也安设上一批。
如果有穿越众到现场，一样便能够看破这是个甚么玩意――这清楚就是两栖进犯登岸舰嘛，挂了个交通艇的名头罢了，不过硬要说交通艇也蛮合适的――这不就是登岸军队的交通艇么？谁规定交通艇只能是几十吨、几百吨的货品？以是此后但丁号的全名叫结合石油海上综合补给交通艇，和浮动式海上机场是绝配。
“此次我们要把但丁号改成交通艇，甚么样的交通艇呢？能够搭载快速综合军队……”孔蒂尼洋洋洒洒地说了一大桶，还揭示了本身绘制的草图，借助上面丑恶不堪的比划，设想师们有些似懂非懂，但首要技术参数他们是明白了：
第一，吨位从目前的1.95万吨增加到2.25万吨；
两栖进犯舰改革假想告一段掉队，孔蒂尼便召开个人经济事情集会：本年毫无疑问，结合修建和石油保镳是A类企业，就连结合米兰也爬进了B类，因为他客岁获得了第三名，并且离第一名差异不过4分，算是非常靠近了。本年的C类给了谁呢？非常出乎预感的是给告终合摩托。
用但丁号改并分歧适完美的两栖进犯舰定义，起码本来属于战列舰的那些侧舷装甲带全华侈了，不过但丁号这么大架子，船体也还不错，完整拆解就显得太华侈了，以是孔蒂尼才想出如许的改进体例，当然主炮裁撤后需求的防空火力还是会齐备的。