“需求一家钢厂，范围无所谓，但没它必定不可。”
拳不离手、曲不离口。科研也一样，必须时候留意各自范畴的最新静态。
看着他们面面相窥的样，克林斯曼博士咬牙切齿地问道：“各位，如何不说话了？NB产业制造。制造甚么了？有第一次就会有第二次乃至第三次，莫非我们就这么眼睁睁的看着一个又一个上亿美圆的订单让给别人？”
克里斯蒂安大吃一惊，一脸不成思议地问：“真的？”
“一台燃气轮机和两台蒸汽轮机。”
东翻残局面，人一批接一批的包机往科威特送，第一批职员解缆到现在才十几天，一百多万美圆的劳务费已经打到帐上了。
且不说NB电气是一家香港公司，就算是德国公司，联邦当局也不会答应几近全数由东德科学家构成的柏林NB尝试室搞这个项目。
前东德搞过燃气轮机，也研讨出一些服从，就在筹办利用到便宜鱼雷快艇上时，苏联为倾销他们的鱼雷快艇给同一社会党当局施加压力，央设想局终究不得不上马这一项目。厥后电力严峻，又重新上马，才搞出点端倪又赶上两德同一。
“很难？”
西德一家公司就把全东德的科技精英比下去了，老头遭到很大刺激。想到章程在电话里说得那些话，立马脱口而出道：“十五年，就十五年，争夺在我见马克思之前把那玩意儿搞出来！”
马库斯博士想了想，如有所思地说：“光把央设想局的人调集起来还是不敷，最好去一趟莫斯科，看能不能请到几位搞动力研讨的老朋友。”
弗雷德里克博士接过话茬，欲言又止地说：“质料呢，没有合适质料……我们一样甚么都干不了。”
燃气轮机与航空发动机同一个道理，都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮。只不过燃气轮机让高温高压燃气轮动员涡轮扭转，通过轴输出功率。航空发动机则是让高温高压燃气通过尾喷管直接排挤，在收缩过程获得速率，按照动量定理，给飞矫捷力。
克林斯曼反问道：“在如此首要的题目上，他甚么时候开过打趣？”