“东方，你听我一回，我们抓紧时候祭海吧，好不好？”
这更加引发东方岳的不快，大副不去管操船的事，跑到前船面来深思人生？真是邪门了明天。
东方岳奇道：“这条航路我们走过不下百回临时不说，这也是一条国际保举航路，整条航路的航法成熟、助航设施也是非常齐备的，海图质料也很翔实，数百年的飞行记录里也未曾呈现过深海旋涡这类征象，为甚么明天会俄然呈现这类迹象呢？……”他边说边思虑着。
驾驶室内，二副夏元申正在构造职员普通飞行值班，统统显得安静，各种帆海仪器也不竭腾跃着数据，几个值班职员也很安然地坐在本身的岗亭上。
（这里有需求先容一下黎沙号中型货轮的详细环境，能够有些专业术语不太轻易了解，没干系，大师就当作一种知识简朴体味体味，并不影响整书的浏览。黎沙号全长157米，宽20米，满载排水量9000多吨，吃水5.8-6.0米，船体呈哑铃状（比方），也就是船首20米摆布为前船面，中段约100米为集装箱船面，后段50-60米为上层修建、驾驶室、后船面，前后船面通过船桥连接，船桥长约100米，宽2米，地板为铁网上铺铝板，两边均有雕栏高约1.2米，船桥中部有舷梯能够高低集装箱船面，前桅杆和锚机在前船面，海员驾驶和留宿以及动力装配、帆海装配均位于后段，红绿舷灯也位于后段两边，如果大师还是没有直观观点，无妨去船埠看看近似的什物；因为这是一本小说，笔墨大多来自设想，以是在后续的描述中，尽量不呈现太冷僻的专业名词，而是用一些口头用语，便利浏览，倘如有在轮船上事情的书友，专业之处敬请谅解）
“这个恰是我想不通的处所，你说，我们黎沙号在这条航路上飞行也有百来次吧，为甚么向来没有碰到过如许的暗潮？……刚才我试着拿水坨（一种测量水深、航速，判定是否走锚的东西，实在就是一个几斤重的铅块上面系着百来米的绳索）试了试，10米到20米的水深处，暗潮速率很小。”东方岳没想到鲁嘉威竟然是拿着专业东西在测量，还觉得他瞒着本身祭海，内心也有些小小的惭愧，以是他的神采也略微放缓一些。
鲁嘉威低声道：“要不就是这几年环球气候变暖，洋流加强，形成这条航路上的流速剧增；要不……”他顿了顿，望向东方岳。
东方岳不耐烦地摆摆手，把鲁嘉威的手甩开，不过他没有回身拜别，而是道：“既然你晓得这么回事，还蹲在这里费甚么神？”
莫非是船首的铁锚没有牢固好，扭捏撞击船首，形成船体摇摆？东方岳决定重新爬上船桥，走到前船面去看一看。
东方岳没有再言语，他重新亮起手电，筹办回身返回后段。
出乎料想的，此次东方岳竟然没有驳斥他，他实在也有些迷惑刚才的闲逛究竟是甚么启事形成的。
鲁嘉威听到声响，惶然地转头，他确切被吓了一大跳，东方岳的脚步悄无声气，仿佛幽灵普通。
东方岳的神采更加凝重起来，他凑畴昔细心检察，鲁嘉威指着的处统统一个小小的流速圈，此中一个带羽毛的箭头非常夺目地标绘着数字和字母：10Kn，两人对视一眼，茫茫大海中公然有个处所的暗潮速率达到10节，可这个处所与黎沙号飞行的航路相差十万八千里啊？这究竟是如何回事呢。