但有诚意是一回事，德国人做的委实有些过分，但中方的首席构和代表顾欣宇同道的神采却没甚么窜改，他只是简朴的翻了一下德国人拿过来的质料后就顺手放下了，随即开口道：“尼德迈尔先生，对于贵方提出来的这些同前提，恕我方没法认同。
作为一种军民通用型柴油机，396―03系列柴油机可不像是市道上康明斯、斯太尔以及曼海姆这些工厂出产的标准的民用型柴油机那样，不管是精度还是技术要求都的多，从研发胜利到现在，MTU在环球范围内也不过发卖了不到4000台的396―03系列柴油机罢了，还是涵盖了从八缸一向到十六缸的统统发动机范例。
克劳斯・尼德迈尔的话，仿佛一道轰隆把曹毅给震醒了：甚么？德国人还要求我们从他们手里再采购150台发动机？！
这些德国人太TM凶险了！这一点缓慢的成了中方统统构和职员的共鸣。
616厂、也就是山柴，他们的厂长曹毅更是冲动的满脸通红：只要能够获得MTU公司396―03系列柴油机技术受权和工艺质料，他坚信以山柴的技术气力和秘闻，最多七八年工夫，山柴就能够出产出合格的国产396―03系列柴油发动机，到时候山柴在全部共和国的兵工体系内的职位将再也没有人能够威胁的了，山柴将稳如泰山！
固然实际上备忘录是没有法律效力和束缚力的，但备忘录的签订意味着两边此前已经就一些观点达成了共鸣，任何一家企业都不会贸冒然的颠覆本身此前签订的备忘录，特别是对于MTU这类级别的企业来讲，他们更是不会等闲做出这类事。
第三，MTU能够向贵方职员供应技术培训，培训的地点需求在MTU总部，贵方最多只能调派20人/月，切统统的培训用度都由贵方来付出；
“之前的确是没有这一点，”克劳斯・尼德迈尔点点头，这没甚么不好承认的，但这并无毛病他提示曹毅一点：“但我们之间也这是董事会最新的决定，作为一名构和职员，我只能说我也很抱愧……”