首页 > 动力王朝 > 第92章 前事不堪回首

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“您说的是,”陈耕点头道:“但在这一点上我们国度也掉队于西方,西方国度的单位功率普通在17.5千瓦/吨至20千瓦/吨之间,其从0加快至32千米/时所需求的时候只要7至10秒,这个速率能够支撑这辆坦克在疆场上躲避来袭的反坦克导弹,但是我们国度的坦克加快程度就比较糟糕,因为动力不敷的原因,这个加快成绩遍及大于15秒,根基上只要被敌方的反坦克导弹对准就没法逃脱……”

所谓单位功率,即由坦克发动机所能收回的最大功率除以坦克满油满弹满载作战职员时的作战全重,这个单位功坦白接决定着坦克的一个首要数据:从0加快至32千米/小时的成绩,这个加快才气,是坦克矫捷机能的一个极其首要的目标,就像是民用汽车的0到100千米/时的加快才气一样。

李雪山的神采已经在不知不觉间严厉了起来,固然他不是军事主管,但作为一名我军的现役军官,体味我军以及外军的设备环境是他的必修课,陈耕说的这些他当然晓得,但作为一个门生,陈耕对这些晓得的这么详细可就让他感到震惊了。俄然道:“发动机功率只是衡量坦克矫捷才气的一个参考数据吧?真正有效的数据还是坦克的单位功率。”

因为质料和工艺题目不得不被迫停止了?听到8V165竟然是这么一个成果,李雪山非常的黯然。好一会儿,他才道:“以是就有了此次引进MTU发动机的打算?对这个打算你晓得多少?”

“厥后颠末测试,证明588千瓦的最大总功率的确不敷用,考虑到新型坦克的作战全重,我国新型坦克发动机所需的最大功率起码要达到735千瓦,也就是厥后的新型735千瓦坦克发动机项目。

8V331系列发动机是德国‘豹2’主战坦克搭载的MB870系列坦克发动机的民用型号,很多零件都与MB870通用,与军用型的MB970比拟只是减少了汽缸数量、变动了承力部件的质料并且降落了部分机能,但相对于我们国度老说,哪怕是民用型的8V331TC41也是相抢先进的产品。

“是啊,我们国度的发动机技术太掉队了。”陈耕也是一身感喟,共和国的“心脏病”题目不是一天两天了,但西方国度是前后经历了第一次产业反动、第二次产业反动,用数百年的堆集才走到明天这一步,我们国度缺了这两堂课,想要追上来何其艰巨?将明天的掉队只归咎于方才畴昔的阿谁10年,明显是不公允的。

“提及8V331TC41柴油机,就要从1976年开端提及了,当初10年的动乱结束后,中心首长们审时度势,震惊的发明因为各种百般的启事,我国军队设备已经大大掉队于西方国度,而在我们引觉得傲的陆军方面,跟着兵器设备的生长,武装直升机和反坦克导弹对陆军的拳头:坦克构成了非常严峻的威胁,不管是国际情势还是实际的需求,都要求坦克具有更高的矫捷才气以进步疆场的保存力。

“……”李雪山沉默了一番,却开口道:“接着说。”

作为华东军区排名第一的副政委,李雪山自忖本身对海内装甲车辆的设备环境也算是够体味的了,却向来没传闻过这个型号的发动机,这不但让李雪山感到猎奇,同时另有些没法接管:一个门生都晓得的事,我竟然不晓得?

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