除了德国以外，放眼全部欧洲呢？在摆脱了BMWR71身上那层难堪的“纳粹虎伥”的身份以后，长江750能够以一个公理的面孔堂而皇之的呈现在任何一个在二战时被德国侵犯过的国度……
但实事求是的说，以陈耕在德国多年的糊口和察看来看，长江750的确是在外洋有必然着名度，不过仿佛并没有达到这个高度，这与陈耕的打仗圈子有干系，毕竟他打仗的人和层次主如果狼堡以及设想范畴，而非各个军迷构造和老兵会，并且说实话，到了2000年今后，那些二战老兵们的年纪也大了，让一个80多岁的老爷子去玩偏三轮也的确是难堪了他们。
但BMW公司不能、也不敢出产这款车，中国人就没题目了，中国人是二战克服国，他们出产的长江750卖到德国去不但不消担忧会被上骂名，还能弥补这个庞大的市场需求。
“欧洲人非常痴迷于长江750，固然俄罗斯的乌拉尔在美国已经有了本身的工厂，但是在外洋的受尊敬程度还是不及长江750，如果骑哈雷的人看乌拉尔是平视的话，那么看长江750则是俯视”……
“一辆玄色中国产750挎斗摩托轰鸣般开过来，我那几位开哈雷摩托的兄弟都傻了。在德国，开哈雷不如开长江750气度！”；
至于来自官方的最大的一个题目：排放，陈耕实在反而不担忧，现在才1985年呢，欧一排放标准的实施是在1992年，欧洲现在还没有甚么排放限定法规，这意味着长江750能够在德国乃至欧洲普通出售，而不像是在90年代后连续流入德国的长江750那样还要改合格证。
“货源你不消忧愁，我既然敢操纵这件事就有体例处理，”陈耕心道金德勒你是不晓得我们国度对于外汇的需求有多么火急，知不晓得为了等你这句话，华东军区的首长们眸子子都红了？不过这些话就没有需求和金德勒说了：“我感觉你需求担忧的不是这个，而是如何开辟市场以及禁止厥后者，你应当晓得，当看到我们在操纵这件事以后，别人不会无动于衷的，如果长江750的出产厂家也来操纵这件事，我们如何办？”
作为一个聪明人，金德勒很快就捋顺了这此中的干系，立即的放弃了撇开陈耕单干这个有人的设法，问道：“合作当然没题目，但如何合作？另有，你问我的题目我也想要问你：如果有厥后者进入这个市场，我们如何办？”
“我想说的是，现在你就有个成为百万财主、千万财主的机遇，”陈耕也不卖关子了，指了指面前这辆BMWR71，道：“你说，如果我们想体例把这些长江750好好休整一番后运到德国去，通过各地的老兵会、车友会或者军迷构造去发卖，会不会是一个好买卖？”
比起纯真的卖车，一个长远的打算对金德勒的吸引力明显更大，
认识到这是多大的一堆钱在向本身招手，金德勒的呼吸蓦地短促了起来：如果真的能够运作好这件事，何止是百万财主、千万财主啊，连亿万财主的门槛本身也不是不成以摸一下，本身就真的走上了人生顶峰。
仅凭几句话就让金德勒放弃去找厂家谈合作的设法那是不成能的，但陈耕的话也的确起了一些感化，金德勒立决计识到，陈耕思虑这件事已经有一段时候了，并且不但是纯真的运作长江750这款车，另有着严格长远的生长打算。