首页 > 动力之王 > 第107章 跟哥混,有前途

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“啊!我明白了!”罗斯玛丽一下子反应过来,没错啊,费尔南德斯确切没需求只与一家公司合作,完整能够与两家乃至更多家公司停止合作,只是她有些担忧陈耕的设想才气:“如果他们要的是皮卡、轿车或者跑车。这些都没有题目吗?”

“我也很惊奇,但他真就是这么说的,”罗斯玛丽一脸鄙夷的道:“一群没见过钱的家伙,跟这类贪婪无度的家伙合作,我还真没多少信心。”

“只如果四个轮子的、在地上跑的,就都没题目!”陈耕自傲的说道。

“没有了,”罗斯玛丽摇点头:“就只要这些。”

看来为了获得费尔南德斯公司的表面和内饰的专利受权,福特汽车还真是挺下本钱的,但重点不是这个,重点在于,这只是福特汽车第一次正式与费尔南德斯公司的打仗,第一次打仗他们就能开出如许的价码,有罗斯玛丽这个贸易精英脱手,费尔南德斯公司终究能从福特汽车手中获很多少?

“那您的意义呢?”罗斯玛丽问道:“福特和通用,您偏向于哪一家?”

“公然是美国汽车产业三大巨擘的老迈,架子就是比别人大,不过也是,人家是老迈嘛,看不起我们也是普通的,”摇点头,陈耕接着问道:“克莱斯勒那边给出了甚么样的前提?”

罗斯玛丽的手一顿,有点不敢信赖:“真的?boss您没开打趣?”

“有,另有就是福特汽车说,他们能够帮我们安排测试,如果我们出产的‘野兽’能够通过福特的相干测试,他们答应我们出产的‘野兽’吊挂福特的车标,”说到这个,罗斯玛丽忍不住镇静的道:“boss,福特的诚意很足啊。”

当然不是,除了看上去比较有气势、比较都雅以外,其他甚么用都没有,这个M套件最大的感化就是帮主机厂从客户钱包里掏钱。但架不住主顾就喜好这个调调啊:只是都雅?没干系,我要的就是都雅,至于机能,现在的机能我都用不了。

陈耕点头,毫无疑问,克莱斯勒能够一边玩去了,他们就不是一个好的合作工具。

罗斯玛丽紧紧地掌控着节拍,每一家都只给了他们一个小时摆布的时候,短短个把小时当然谈不出甚么本色性的东西,更别说他们派来的也不是能够当场做决定的人选,但三大汽车巨擘们都获得了本身想要的成果:只要代价合适,费尔南德斯公司不但能够让渡“野兽”的表面和内饰专利,在更广的范围内停止合作也是能够的。

固然不如何抱但愿,不过陈耕还是有些猎奇,他们会给出甚么样的前提?

这一点从很多关于那位一手挽救了克莱斯勒、同时又亲手断送了克莱斯勒成为中原最大汽车制造商的李・艾柯卡的先容中能够看的出来:因为前任的无能,公司几近处于无当局状况,规律败坏,35位副总裁各把一方,互不通气;财务混乱,现金干枯;产品粗制滥造,积存严峻,就在艾柯卡上任当天,该公司宣布持续3个季度的亏损达1.6亿美圆,公司真正处于存亡存亡的关头时候。

陈耕反问:“为甚么只选一家呢?”

问归问,陈耕对克莱斯勒给出的前提实在不如何抱但愿,谁让现在的克莱斯勒汽车落魄呢。

陈耕不置可否的点点头:“听起来还是挺有诚意的,另有没有?”

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