“多少？”罗斯玛丽下认识的问道。
亏！
亏大发了！
每一家企业的办理程度有高有低，一些无谓的华侈也没法同一衡量，以是算净利润的意义不是很大，但以罗斯玛丽多年来在金融行业事情的经历，一家办理优良、运营状况杰出的公司，当他们有12%的毛利润的时候，净利润起码有7%到8%，也就是每卖出去一辆车，实际上克莱斯勒能够净赚600到800美圆，一年15万辆车，利润上亿！
罗斯玛丽谨慎翼翼的问道：“您说的发卖古迹是指……”
如果我能争夺到每辆车200美圆的技术利用费，岂不是意味着克莱斯勒每卖出去一辆车我便能够赚1美圆？如果真的如boss所言，克莱斯勒一年能够卖出去15万辆车，老娘岂不是躺在家里一年都能够赚15万美圆？
固然一台2.2升排量的发动机，最大功率只要95马力确切有些弱鸡，不过倒是跟本身拿给克莱斯勒的这款车的原型：1989至1993款的四代雅阁上面的那台2.0发动机差未几，独一的题目就是能够油耗略微高一点，不过均匀油耗也能够节制在13个摆布，对于风俗了动辄二三十个油的美国人来讲，这已经算是很省油了。
“在汽车行业，面向大众的非豪华品牌的毛利润在9.5%到15%之间，我们的这款车的定位是中档家庭坚毅商务用处的车型，现在市场上这类车的均匀售价在8500至12000美圆之间，均匀利润率约莫为12%，也就是厂家每卖出去一辆车约莫能赚到1000美圆的毛利……”
“先别焦急，”陈耕说道：“技术利用费是一方面，另一方面，专利的题目你必然要给我卡死了。”
“这辆车的专利。除了克莱斯勒的那台2.2升和3.6升发动机以外，其他的为两家公司共同统统，底限是把西欧市场让给克莱斯勒，但我们必必要有在除西欧市场以外的其他外洋市场的出产、发卖以及技术让渡的权力，克莱斯勒不得禁止，”陈耕想了想，又弥补道：“需求的环境下，能够在技术利用费方面做一些让步，乃至中美洲包含南美市场也能够让出去，但亚洲市场必须拿到手，明白了吗？
晓得罗斯玛丽不懂这些，陈耕成心识的向她灌输一些这方面知识，也让她明白李・艾科卡那故乡伙有多么的不刻薄。
“好当然是好，但是……boss，这车真的能这么可靠吗？”罗斯玛丽有些思疑：boss的话，说的老娘我都有些心动，筹算买一辆了。
陈耕不跟她算这个细账也就罢了，这个细账一出来，罗斯玛丽恨的的确咬牙切齿：“boss，我发誓，一辆车我必然给您拿返来起码200美圆。”
不过也普通，刚开端谈嘛，也不能希冀人家大出血，不然接下来该如何谈？稍一思考就明白，这个代价实在就是克莱斯勒给出的一个摸干脆的代价。
“OK，对了boss，我们这辆车叫甚么名字？”
“名字的话……你感觉‘family’如何样？”
陈耕的话还没说完，罗斯玛丽就道：“您说过，您建议克莱斯勒在给这款车订价的时候肇端价不超越7500美圆，最高售价不超越9900美圆，也就是克莱斯勒的毛利润在900至1200美圆之间……法克！”