上帝！
“先生们，这是我们克莱斯勒专为美国度庭打造的车，”看着面前这些被本身把持了思惟的人，李・艾科卡内心头的确对劲不凡，他再次举起扩音器大声说道：“这款车，它能为你供应一个让百口人宽广的、温馨的出行，同时还能为你节流大量的款项！
不但告白洗脑，告白内容也更加洗脑，比如“堪比豪华轿车的后排乘坐空间”、比如“同级别最广大温馨的座椅”、“当代家庭最抱负的家庭用车挑选”……
现场的老美们跟着笑，李・艾科卡也跟着笑，他很对劲于本身借着这个机遇踩了日本人一脚，接着说道：“但我们克莱斯勒和日本人不一样，大师能够看看我们的这款‘family’，在包管了我们克莱斯勒汽车以往一贯的做工和用料程度之余，我们还引进了欧洲先进的汽车设想理念，团体外型简练、时髦又动感、流利……
这个鼓吹一出来，几近立即就引爆了全部市场！
“你们的车，跑60英里（96千米）真的不消3（13.64升）加仑汽油？”
听着在大肆向美国人鼓吹他的“安然理念”的李・艾科卡，陈耕内心俄然有点悔怨：多少年后，李・艾科卡会不会被冠以“车门专家”啊。
而美国四大汽车巨擘们不遗余力的鼓吹日本车产闹变乱以后的惨痛的模样，也减轻了公众的何种担忧。
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镇静的人潮中，也不晓得是谁大声叫了一嗓子：“艾科卡先生，话是这么说，可你们的车的油耗比东洋人的车还是高一些……”
我们的‘family’到底都雅欠都雅、标致不标致，我信赖大师有目共睹，在场的这位先生们、密斯们，你们大声的奉告我，谁会不喜好这么标致的设想？”
这个对峙了几十年的风俗，现在当然也不会例外。
作为一款10多年后的设想，在1979年的现在看来，“family”是充满了将来感和科技感的，特别是这车流利的、截然分歧于这个期间的机器的车身设想，让这款车比同期间的车子时髦了不晓得多少倍！毫不客气的说，现在在场的这些人，除了被克莱斯勒所吹嘘的油耗吸引来的以外，倒是有一多数是被这款车标致的表面和内饰吸引的。
实话实说，还真没有！
至于那些开过日本车、或者正在开日本车的，想到本身这么长时候以来开的竟然是一辆这么不平安的车，脸都被吓白了：上帝保佑！如果不是这段时候来上帝保佑，恐怕我已经骸骨无存了吧？
实话实说，固然我们的‘family’的油耗比日本人的车高了一点，但大师看看我们的‘family’是多重？日本人的civic是多重？
当然，最核心的鼓吹重点仍然是这款车的油耗，克莱斯勒公开宣称这款车的百千米综合油耗达到了“惊人的”13.5升！
李・艾科卡的面前，无数面色涨的通红的老美大声的问道。
克莱斯勒对于“family”寄予了厚望，为了鼓吹这款车，老迈李・艾科卡亲身上阵，去发卖店卖车，他之以是这么做，有两个启事：一个启事当然是为了鼓吹和营销，克莱斯勒的总裁亲身卖车啊，这是多大的噱头？；
但美国人还这就吃这一套。
哗！