首页 > 动力之王 > 第652章 大爷就要有个大爷的样子

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“启事我待会儿再向你解释,你感觉这对AMC的销量能起到多大的动员感化?”

“是。”陈耕痛快的承认了。

…………………………

“是如许,起首呢,这个飞机是中原产的,并且是我入股的公司,以实际的采办代价而言实在远没有你征象的那么高;

“家里有粮,心中不慌”的事理,实在老外也一样明白。

陈耕要去荷兰?

杰克・韦尔奇一句话也说不出来:卧槽!买卖竟然还能这么做?!

在这类环境下,财大气粗的陈耕,就被福克飞机内部的“生长派”当作了是拯救稻草:如果能够想体例压服费尔南德斯・陈投资全新一代的F28,岂不是意味着统统的题目都迎刃而解?

“但我的这家公司这毕竟是一家来自中原的飞机制造商,大师对这款飞机的质量、口碑必放心有疑虑,哪怕将来这款飞机通过了联邦航空局的FAR23认证也一样,如果走普通的发卖形式的话,恐怕在美国市场上一年也卖不掉几架。

再细心想一想,杰克・韦尔奇就有种想要跪的打动:免费的、完整不要钱的飞机啊,谁不喜好?谁不想要?收到飞机以后,不管是改装一下作为本身的私家飞机也好,还是作为东西飞机也好,亦或者是放在飞机租赁公司那边赢利也好,乃至是直接卖掉也好,这都是一笔不菲的、乃至有能够帮本身赢利的资产。

就在方才,秘书将大boss在昨晚发来的跨洋传真送了过来,看到这封传真,杰克・韦尔奇的脑袋都要炸了:用飞机作为奖品?!

看着陈耕与罗尔斯・罗伊斯谈的有声有色,眼看着罗尔斯・罗伊斯即将有大笔的资金严峻,财务状况一向不如何样的福克公司再也坐不住了,主意向陈耕收回了聘请,但愿就两边的合作事件停止进一步的相同。

有钱的才是大爷!

并且说实话,即便是想要在售后这一块停业双赢利,想要回本,也需求一个比较长的周期,如果没有一个气力充足强大到背景老板,普通企业还真玩不起这类土豪弄法。但是作为一个优良的、并且是能够拿分红的职业经理人,当然要想老板之所想、急老板之所急,在晓得了老板的打算以后,他很快就有了主张:“既然如许的话……boss,我转头好好揣摩一下,揣摩一个好一点的履行计划,在实现AMC与您的这家飞机厂共赢的同时,最好让您的回本周期尽能够的收缩一点。”

“这就够了!”陈耕决然道:“至于我这么做的启事,嗯,实在也很简朴,因为我要卖飞机。”

“……”杰克・韦尔奇怔了一下,终究点头:“好的,您说。”

向来没有人这么玩!

“boss,我方才看到您发来的传真,您真的要用飞机来嘉奖那些表示优良的经销商?”电话里,杰克・韦尔奇的语气中充满了震惊。

“为甚么?”不等陈耕说完,杰克・韦尔奇感受本身就要炸了:“boss,您为甚么要这么做?!”

“杰克,你先听我说。”陈耕打断杰克・韦尔奇的话,说道。

对于本身老板这个猖獗的做法,杰克・韦尔奇是完整没法了解啊,您觉得飞机这玩意儿是明白菜,说送人就送人?您晓得一架飞秘密多少钱不?就您要送人的这类飞机,那是起码要四五十万美圆一架的好吧?对于一些经销商、精确的说是相称一部分的经销商来讲,能够他们一年的净利润也一定有这么多。

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