汽车老兵也就掐了手中的漠河烟，提着东西包走出了屋子……
汽车老兵要的不是那条加长红塔山，汽车老兵要的，是那些本来就应当赐与他的尊敬！
汽车老兵的技术是一流的，任何车在他面前开上一两个来回，汽车老兵张嘴就能说出来这车弊端在哪儿？改如何修！
因而只能去汽车连，找专业人士问个究竟。
至于那老兵的鞋子袜子，倒还真没人去碰！
兄弟干系到这一步了，眼瞅着老大哥累得实在没力量转动了，替老大哥洗洗衣服买两盒烟，又能如何了？
因而在汽车老兵任务兵役的时候满了以后，提干就成了期望，只能转个志愿兵。
我那指导员，除了军事本质是一流的以外，还格外的护犊子。
言出法随，我这儿从速的窜上去，老诚恳实把三角阀拧下来，恭恭敬敬地递到汽车老兵手里。
初见汽车老兵，是因为我那辆比我春秋还大的老束缚卡车，终究扛不住新疆的门路和蔼候，一起放炮打嗝的出足了洋相！
一些修车的小诀窍，一些保养的小诀窍，走单轨桥双轨桥时的技术，乃至是汽车给炸了一侧的后轱轳以后，绑上根枕木就能再跑二十千米的体例……
开初，我觉得那只是个老兵对新兵蛋子开的打趣。
也不是没修过，也不是没找过同业教员傅看过，可就是啥用也没有。
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就这么揣着一肚子的迷惑与胡涂，那条加长红塔山还是送到了汽车老兵的手里。
说来也巧，那看上去挺健壮挺扛造的新型军用车辆，在高原地带上一开起来就轻易烧缸开锅，一群专家左弄右弄玩了半个月，也没能处理这题目。
我能想到的，另有那些我压根都想不到、乃至连车辆维修教科书上都没有的知识，就这么在谈天扯淡的过程中，渐渐地教给了我。
然后……
他的技术，是七八岁的时候就跟着徒弟学，起五更睡半夜，脏活累活玩命干，再加上本身的琢磨练出来的。