以是说，海内汽车市场不成熟，靠眼的比靠屁股，靠手脚的人更多，殊不知，车是买来开的，买来坐的，不是买来看的。
并且动身会有极大的好处。
杨帆解释道，“网上打动消耗者，然后他们去了然菲亚特的车，然后用产品打动他们。”
派力奥有个题目，首要题目就呈现在国人最正视的空间，内饰上。空间偏小，内饰太掉价，也不太合适审美妙。以及鼓吹推行不到位，形成没有销量，发卖渠道天然也建不起来。
朗逸就更别提了，四代高尔夫三厢版凭甚么跟六代七代比。不说别的车系，就是同属大众的宝来都比他强很多。小弊端更是多，车门漏水，天窗漏水，线路混乱易天然，后排像板凳，中控硬棒棒塑料，买到DSG更是不利。
想了想，刘青峰说道，“如果你真能达到这个数字，我有信心跟菲亚特弹出你想要的结果。”
说真的，空间，内饰，在海内确切是大忌，就现在人的用车，有几个真去试驾，或者说能体验到动力，操控的辨别。
五万辆，乃至不如现在的腾飞QQ……
在刘青峰的设法里，把玛莎拉蒂收买过来，过几年，能把动身汽车的产品形象拉升一些，就是把玛莎拉蒂的牌子砸了，都是值得的。
不得不说，杨帆这个数字确切吓坏了刘青峰……
曾经在美国投资圈厮混多年，刘青峰对国际上的本钱家天然更了解，闻言就说道，“那看要做到甚么程度了，如果无益可图，别说玛莎拉蒂，就是法拉利卖给你都没题目。”
派力奥也是小型车，如果全权交给动身，对动身的小型车，小型SUV也都是一个促进。
但是杨帆的设法，较着是想节制菲亚特的产品线。
杨帆想了想，“五年内，菲亚特在中国市场的产销超越二十万呢？”
看杨帆的现在的行动，很较着在汽车行业要大干一场，收买玛莎拉蒂，对动身汽车当然是个促进。
并且这个销量对品牌，对口碑的影响，绝对不是一个玛莎拉蒂就能带来的。
现在菲亚特在海内，客岁才两万多的销量，根基没有市场，如果动身真能帮菲亚特达到年产销二十万，这个也不必然不能谈。
想着，杨帆就说道，“你先谈着吧，就是签订甚么对赌和谈，也不怕。”
有派力奥的产品力放在哪儿，加上动身对市场的推行才气，加上对海内汽车消耗者的体味，五万辆，真不是一个太高的目标。
题目是，帕萨特比速腾卖的好，朗逸更是轿车销量第一。
听到杨帆的设法，刘青峰难堪的说道，“想节制菲亚特的产品线，很难吧？”
如果不是后代玛莎拉蒂跟保时捷一样，不竭下探代价，然后冲高销量，玛莎拉蒂对菲亚特来讲，还真没太多代价。
玛莎拉蒂再能赢利，也不如菲亚特的二十万辆更赢利了。
动身全给你，至于驾驶感受，乘坐感受甚么的都要今后排。
听到这个数字，刘青峰吓了一跳，不敢置信的说道，“客岁两万多辆。五年二十万？年增加率持续超越百分之六十？”
见杨帆说的当真，刘青峰无法的说道，“行，我谈谈看吧。”
不过静态题目好措置，都不消动车体，前后座椅改换一下，换个更薄的座椅，无形中就偷出一些空间，处理派力奥的空间题目。然后内饰换个气势，让他们更显层次，而这些，正式动身最善于的。