如果德国市场上对于本国本钱的轻视还是存在的话，我想不通对于欧洲一体化非常热情的德国另有甚么脸面和我们坐在一起议论同一市场的题目。英国财务大臣在集会上毫不客气的向德国财务部部长诘责道。...
沃尔夫冈的这项行动不敢说让工会尽力的支撑他，起码他不再被称为德国汽车产业的叛徒了。就在这时，一件令谁都没想到的事情让全部德国汽车产业界堕入了发急当中。
有了财产界的支撑，卡莉姆对撒切尔当局的游说就更有掌控了，在英国汽车产业界的几位名宿纷繁就德国的大众汽车庇护法提出质疑的以后，唐宁街十号终究做出了回应，英国财务大臣将会在一个月以后的欧洲共同体经济集会上，向联邦德国当局提出质疑。
很快的，这封信获得了很多英国汽车公司的热烈呼应，这几年德国的大众汽车几近让英国的统统汽车厂商都毫无还手之力。英国的汽车制造商们对德国汽车脱销英国市场早就非常不满了，而现在既然银里手公会主动的挑了然这件事，那么作为汽车行业的直接管害者，大师纷繁参与了出去开端了对大众公司和德国当局的声讨。
卡莉姆借着这股东风开端拜访这些汽车公司，卡莉姆承诺供应资金帮他们停止周转，而这些汽车制造公司现在遍及处于亏损状况，卡莉姆的资金对他们有着致命的引诱，以是他们很快就成为了卡莉姆的拥戴者。
就在大部分的德国人刚开端享用一天当中最为放松的晚餐的时候，一条电视上插播的财经消息让很多人都要吃不下饭了。美国当局在毫无征象的环境之下，开端对德国汽车停止贸易制裁。到底产生了甚么事，我们那边获咎了美国人吗
沃尔夫冈很快就在保时捷的董事会提出了本身的第一个提案，那就是进步保时捷公司员工的福利报酬。这条动静一出，保时捷公司的工会代表总算是对沃尔夫冈有了一些好感。
卡莉姆这边的行动初见效果，这让沃尔夫冈在保时捷的压力总算是有所减缓。沃尔夫冈仗着本技艺中微小的持股上风，结合其他保时捷家属的股东建议了对皮耶希家属的反击。而皮耶希也毫不逞强，在沃尔夫冈没有获得绝对掌控之前，皮耶希始终都有机遇。并且皮耶希始终坚信，沃尔夫冈收买股分的钱是从本国银行高息借来的，保时捷家属撑不了多久。
德国的经济与贸易部分几近看完消息以后立即就联络了美国的贸易代表处和商务部，扣问对方这么做的按照在那里。
沃尔夫冈不是一个甚么都不懂的富二代，他的家属已经运营这家企业一百年了，沃尔夫冈从小到多数跟在父亲的身边，看他措置着企业里的那些噜苏的事情。沃尔夫冈很清楚股权争端对于一家实体企业的伤害，以是就在他和皮耶希还是争论不下的时候，沃尔夫冈起首向保时捷的工会示好了。
皮耶希没有事理让本身做工人眼中的恶人，因而本来势同水火的保时捷家属和皮耶希家属竟然全票通过了沃尔夫冈的第一个提案，即操纵每年残剩利润的百分之十作为奖金发放给工人们。这笔奖金覆盖保时捷工厂几近统统的一线工人，保时捷工会很快就对此做出了回应，他们感激沃尔夫冈对工人们的了解。
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上面播送一条最新动静，美国贸易代表克莱顿，结合美国商务部在一个小时之前向gatt关贸总和谈，to的前身提交了贸易仲裁，指责德国当局的大众公司庇护法违背了自在贸易，违背了gatt的相干规定。同时美国商务部们还将对德国汽车在美国市场上的倾销行动停止调查