（半夜）
但是，接下来风趣的事情持续在产生着，在这款链环引擎推出今后，几大天下着名汽车企业放弃了自主研发的打算，接踵采取了该引擎，推出新车，此举再一次将这链环引擎推上了岑岭，并敏捷在西欧市场炽热了起来。
这类奇特的征象的呈现，让天下几大着名汽车制造商再次将目光瞄向了西欧等国度的客户群体，他们停止了一次市场调查以后发明，西欧国度的大多数用户目前都表示对链环引擎看好。
但也有一些着名汽车制造企业并不如何买dhx-t引擎的帐，他们不看好dhx-t引擎的远景，反而更是对链环引擎更情有独钟。
以是此次文德成奥妙中国行的终究目标，还是想要见一见这位让他都不得不平气的年青人。
但是要定制这全新的发动机技术的和谈标准，目前天下各国的科学家们固然对此表示了存眷研讨，但他们只是在实际阶段在摸索，可这个企业却已经制造了出来，并且一些着名汽车企业已经开端有所行动。
因为他们在亲身材验过了这款全新的引擎以后，就感受本来的汽车实在掉队，他们需求这类动力微弱，又省油，又环保的汽车，并且驾驶与节制性极高，安然性也获得了极大晋升，并且因体积较小，diy自在度也极高的引擎表示了极大的兴趣。
其实在前次辛德拉几次会晤将来个人的那年青人都碰了壁的事，文德恩是晓得的，他也非常的猎奇这个从曲轴开端就让他在存眷的中国少年，当时他还想着可否将这个少年投拉笼到本身的研发中间。
不过更让人感觉不成思议的是，这款链环引擎不但冲破了传统的发动机事情道理形式，就连他的构造形式，也冲破了传统的发动机技术，使得他变得那样的与众分歧，就难以用目前发动机构造的标准和谈来衡量他，必须重新定制和谈标准。
不一会儿的工夫，文德恩就带着一些人来到了26层的将来公司集会室。
恰是因为这多方面的启事，才会有通用汽车、大众个人、菲亚特、宝马这四家率先展开行动，在主动寻求链环引擎上的合作项目，筹办与dhx-t引擎的合作企业展开一场龙争虎斗。