这时，另一名本国记者道：“我是路透社记者，叨教谭先生，而就在前一个月，将来个人针对支线与支线客机系列的WFE100已经利用于海内的飞机之上，据我们动静所知，该企业目前已经胜利完成了试飞，并且这款CRJ23环球首批订单量也超越了149架，将来个人推出的这台WFE2200是否已经有了实际机型的利用计划？”
特别此时坐于前面的那位明天亲身来参与公布会的空客公司的总裁托巴斯恩德斯，此时他的眉头紧皱，他发明他有些忽视了庞巴迪公司与将来个人结合以后的强大气力。
起首，在这WFE2200发动机的表面之上大师能够看到，他的设想与传统的引擎大为分歧，并且其事情道理也是来自于我们的链环引擎的设想思惟，更符合氛围动力学之上提到的飞翔效能。
李洋走到了那台发动机的台架跟前，翻开了一台帮助设备后，并开启了相干的数据图示阐发表。{{}}
谭志中晓得就会有记者如许来问，便道：“目前公司的这首台WFE2200引擎我们已经有了实际的利用计划，那就是与海内的航天企业合作的大型客机项目，别的我们在外洋的合作火伴庞巴迪公司也达成了CHC500系列大型运输机的研制打算，庞巴迪公司将初次推出CHC500系列的大型民航客机，庞巴迪公司估计将于来岁十月份完成首飞测试，该CHC500机型也将会初次参与到与波音7X7、及空客公司A3XX系列机型合作的行列……”
说到这里，谭志中又顿了下道：“别的，航空动力公司已经在北美加拿大与欧洲的德国获得了官方受权，筹办在两地建立制造厂，届时欢迎各大航空制造公司前来洽商WFE100以及WFE2200等系列民航引擎发动机的合作事件……”
一听这话，众代表们顿时直吸气，实在刚才有绝大多数的人都存在这台发动机具有如此微弱的机能，那么就会存在燃油耗损上的疑问，只是听了李洋的解释以后，他们内心天然会算比一帐。{{}}
以是谭志中只是对这台引擎的撤离做了简朴的解释申明之下，就宣布进入下一个环节，就是媒体记者问答的时候，将由李洋同一来停止解答。{{}}
当李洋按照实际的产品向观众们先容完了这台WFE2200发动机，也让媒体拍了照片以后，此时统统人就见到有几小我走下台来，便将那之前的防静电罩又覆盖在了这台发动机上，随即那那起落机缓缓地下落，那台引擎就被运回了背景。
但是，他们却听李洋这时又道：“当然，我们这台WFE2200我刚才是拿A380或波音787来停止对比阐发，但实际上因为这台引擎的在接口技术上也有全新的冲破，他并不必然就能直接装配用A380或波音787这类大型客机之上，因为我们的引擎在设想之时，是按照客机的最大比重来设想的，以是客户定制这款引擎，我们都会按照客户出产的机型对引擎停止一系列的优化，刚才说73.4万公升，这只是一个保守数字，如果经引擎优化后的大型客机来利用的话，每年最大可节流燃油约80万公升以上……”
各国代表们听到了这个解释以后，心中的那些个疑问尽去。