他们只能瞻仰亚华帝国，乃至渴求亚华帝国恩赐。
最后要说的是，非常感激读者们的支撑，特别感激那些一向追着此书看的读者，老道再次非常感激，感谢！
现在，亚华帝国事天下第一军事强国，国土第一大国度，信赖将来也是人丁第一大国，同时也是天下上最富有的国度。
在亚华帝国，电脑、手机已经在上层范畴中利用，这些新产品临时还没有进入畅通范畴，当然，这仅仅是时候题目，一些产品迟早会进入千家万户。
这些国度已经不存在了，除了中国，亚洲已经成为一个团体，亚华帝国。而在这场战役中，汉人死的起码。
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当然，能顺利完本，也要感谢考核编辑没有再找费事，也感谢责编从中周旋，不然，再折腾伤不起呀。
为了活下去，为了那些存款利钱，为了用饭，只能在利润相对低的范畴挣扎。
写到这里算完本了，固然不睬想，有很多遗憾，但全部故事表面还算完整。
而亚华帝国的强大是全方位的，既有经济上的强大，也有技术上的强大，更有军事上的强大，想要与之对抗已经不成能了。
亚华帝国的打击无处不在，如果亚华帝国事一个小国度，或许欧洲列强会采纳需求的办法加以限定，各种法则、条约压得你喘不过气来。但是，现在是亚华帝国强大，他们掉队，而制定法则的是亚华帝国。
现在是四十年代初，而那些汽车技术属于八十年代今后，你让欧洲老牌企业如何合作？
现在，波斯湾已经成为内海，那里的资本除了海陆运输，陆路也将制作铁线路，并且，其铁线路非常冗长，一向连接到中南半岛。
也就是说，全天下首要国度之间的空中来往，都被亚华帝国所把持。
日子能过下去，没有谁情愿找费事，拼集这过吧。
当亚华帝国航空公司开端在全天下运转的时候，那些掉队的飞机必定被淘汰，呼应的那些老牌的航空制造企业落空了市场，构成一片片开张海潮。
亚华帝国的工程量非常庞大，但不是不成能完成。
战后的天下正在重修，亚华帝国实在很情愿往外放贷，天下各国手里有钱才会大搞项目，亚华帝国的产品就会源源不竭地卖到天下各地，存款资金又会源源不竭地往回流，构成一种良性循环。
与陆地运输密切相干的造船企业也遭到了庞大的影响，造船技术的代差，让他们没法与亚华帝国合作，没有订单就不成能保存，前程仿佛不太妙。
这些便宜的劳动力，不但为亚华帝国的扶植进献力量，也为亚华帝国缔造财产。
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好吧，临时躲开汗青，去都是看看风水。
当然，在喜马拉雅山南麓的铁路也在扶植当中，从南部一向延长到北极之地。