“传统的租车公司是不好干，但我想给它改革改革。”付豪将茶杯放下，又掏了根烟，点上了。
李瑞喝着茶，构造了一下思路，将他所体味的行业黑幕全给付豪讲了。不过他也不是干这行的，想到甚么就给付豪讲甚么——
“这大奖里，我也有份，是我和我姐一块买的。”付豪奉告李瑞：“现在哥们儿手头上有一两个亿能够用，正愁没地儿花呢。我昨儿个听你说那租车公司没人接，我感觉这是个机遇，值得投资搞一搞。”
“我前两天还看过一篇报导，是中国出租汽车租赁协会做的数据瞻望，他们估计到本年年底，海内租赁市场的范围将达到40万辆车摆布，停业支出估计能够达到180亿，这块市场蛋糕非常的大。从目前来看，海内租车业的生长确切是一波三折。北倞的神龙租车、尚海的易嗨租车、深镇的至诚租车，以及东风日产旗下的好易租车范围相对较大。据罗兰贝风格查，客岁，也就是2014年，我国租车业前10名的企业，所占的市场份额不过15%，前五家只占10%，最大的汽车租赁企业市场占有率不敷3%。而美国前5大租车公司的市场覆盖率却高达95%。中国排名前10名的租车公司覆盖率才不超越15%，这申明市场还是很有机可乘的。特别是一些小范围的租车公司，完整能够通过差别化运营来晋升本身的市园职位。我现在就想买一家小点的租车公司，看看能不能给做出特性来。”
∴， 喝了口茶，李瑞持续给付豪讲：“现在租车市场很不景气，别说小的租车公司了，就是天下连锁性的租车公司，也没有几家真挣钱的。海内最大的那家神龙租车，已经负债几十亿了。这是是个全行业亏损的行业，很不值得投资。你的钱要没处花，我能够帮你去问问我爸，看看他那边有没有好的投资渠道。或者，你要信我们家的话，也能够放一部分钱到我爸公司，当金主，赚软利。”
“第二，是二手车发卖，这点我们海内租车起步晚，加上二手车市场不好做，以是红利不是很较着，美国大部分租车公司都有本身的二手车买卖市场，好的租车公司乃至是和车厂有回购条约，这能很大的节俭本钱。
但付豪还是感觉租车行业很有生长，因为这是被汗青证了然的，只要能做到差别化运营和互联网融会，在这行中就能闯出一片六合来。
付豪听李瑞劝他，心中暗感欣喜。要晓得，那破租车公司现在砸李瑞老爸手里了，他们家上赶着想给这公司卖出去呢。现在他这么有钱了，想买这公司，李瑞竟然劝他别买，这足以见出这哥们儿充足浑厚仗义。
“目前海内租车公司的红利偏庞大，但形式和美国差未几，大抵有这么三个来源：起首，是租车支出。租车公司普通每天租车的钱，略微能高过运营本钱，赚个毛利。比拟较小我租车，企业租车收益更高，也更稳定，因为车只要不闲着，就能赢利。
“第三，是保险提成。现在大部分租车公司都和保险公司有合作，对于保险公司来讲，也乐意找这么一个大客户。租车公司从保险公司那边拿提成，固然未几吧，但是跟着量走的，也算可观。并且海内租车公司都有黑保险的门路，说是给你上20万的三者，实在只给你上五万，并且是按天收保险费，算下来这个红利也不低。