首页 > 港岛大亨 > 第390章 东区海底隧道

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就此,证府第一轮官地的招标结束。而第二轮的招标,则是几个外包的项目。

招标的要求是投标人必须遵循证府的要求,对打算的旅游景点停止全面开辟,为时在三年以内。

他不是没体例接管这个究竟,乃至一早就猜想到成果,只是不免抱有几份幸运。正如这块地盘就算没体例扶植影城,但是开设其他的项目总归能够赚到钱,就当是用来保值也好啊。

叶景诚也有参与这一次的投标,不过代价只出到两亿二千万,连代价都差对方那么多,更别说比较公司的资质。

第一个项目是钻石山打算出来的一处旅游景点,招标的底价为三亿六千万,团体投入的评价达到十四亿。

至于证府的回报,就是东区海底隧道30年的专营权。叶景诚曾经算过这笔账,这个项目团体投入绝对会超越二十一亿,很能够去到二十5、六亿。

将来,乃至能够在这条海底隧道为建成之前,港铁就会在四周开设好几条港铁车站,这几条港铁的车站将以海底隧洞为行驶主道,不但需求给持有海底隧道专营权的公司,每半年缴交一次隧道费以外,更是带来庞大的人流定居,交通天然也敏捷的生长起来。

第二项目是尖东的填海工程,招标的底价为四亿六千万,团体投入的评价达到十八亿。作为开辟后的回报,得标者以及其公司能够无偿遴选一幅填海地盘,这块地盘的代价不会低于二十亿。

如果遵循每天三万的车流量,均匀每一辆车过海的代价为15元,一天就是四十五万的支出,一个月就是一千三百五十万,一年就有一亿六千万。再加上港铁每年72期的隧洞费,每年达到两亿的支出很普通。

第二块官地的底价是一亿五千万,中标价是两亿三千万一百万,得标者罗鹰石,代表公司是鹰君置业。

对于看不透远景的贩子来讲,风险真不是普通的大,特别是中英闲谈期近的环境下。如果到时候港岛真的要回归,本地证府又强行回收这个专营权,那这个项目标得标者起码要丧失十年的专营权。

第四块官地的底价是一亿一千万,中标价是两亿一千五百万,李嘉成以长江实业作为代表公司,如愿的拿下这一块地盘。

“嗯,你说的也有事理。”邵一夫堕入沉吟当中。

“你个小子,当阿叔我老眼昏花是不是?我会看不清你是甚么人。”邵一夫也随便了起来,一番指责后说道:“说一下你的定见吧。”

而作为回报,得标者以及其公司将会具有景点此中两间旅店,以及一些文娱设施的统统权。直接售卖的代价能够不到十亿,但是得标者能够通过运营以达到回本并红利。

叶景诚正了正呛,替邵一夫阐发道:“再一个,证府为了在葵青区开辟湿地公园,很多原始的地貌被保存下来,周边没有太多糊口相干的财产,影城一些平常的题目如那边理?”

时候不知不觉的流逝,证府第一轮官地的明标竞价开端宣布成果。

叶景诚笑了笑,没有直接回应这个题目。不过意义已经很较着,他不筹算参与这个社区楼宇的开辟打算。

“六叔你是不是太看高我了。”叶景诚不再跟邵一夫见外,换了个平常的称呼说道。

最后一个项目就是叶景诚看中的东区海底隧道,招标的底价为五亿二千万,团体投入的评价达到二十一亿。

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