尼古拉拎着他那红褐色的小行李箱，抬手看了看表：“看来他还在路上，再等一会儿吧！”
发动机没有熄火，噪音很大，尼古拉罕见地扯着嗓门：“感谢你了，伦克先生！我和我的朋友赶着走，来不及先把你送归去，该是我说抱愧呢！”
尼古拉看来跟这位大叔很熟，一番吐槽以后，他将本身的皮箱递给对方：“好了，晓得了，我们赶时候，得从速解缆了。”
尼古拉很豪气地回应说：“修修补补处理不了的题目，该换配件就换啊，实在不可，连发动机也换了。”
尼古拉谙练地坐进了驾驶座，戴上皮帽和防风镜，而魏斯只能拎着行李爬进他身后阿谁没有仪表、把持杆并且位置略窄的客座。
当这只“红色大鸟”来到跟前，魏斯俄然认识到，在这个甚么都偏大的天下，这架双翼水上飞机的尺寸倒是有些袖珍――它的翼展只要七八米，这几近是活塞发动机期间为飞翔器供应升力的下限；机身约有五米多长、两米多高，只能够包容两名飞翔员。
说话间，耳边传来了一阵微小的嗡鸣声。
一番查抄以后，尼古拉冲大叔竖起大拇指。
大叔用力将飞机推离岸边，然后以四两拨千斤的伎俩，让它原地转了个向。
站在力学角度，飞机并非越大越好，而是要跟质料技术程度相适应。从面前这架水上飞机的表面来看，它应当是木骨织布蒙皮或是钢骨蒙皮构造――木质骨架质量较轻而强度较弱，钢制骨架强度较好但质量较重。不管是哪一种，其机身、机翼包含螺旋桨叶片的抗压耐力机能都存在很大的范围性，分歧适支撑体型过于庞大的飞翔器。
大叔一手拎着皮箱，一手搭在弓起的大腿上给尼古拉借力。娃娃脸小哥一踩一蹬，便轻巧地攀上了机翼，再从大叔手里接过皮箱，那双标致的黑皮靴上仍然没沾多少泥污。
在坚固泥泞的草地上走了足足两千米，他们终究走到了湖边。
闲着也是闲着，魏斯旁敲侧击道：“你说的阿谁飞翔者俱乐部，范围不算很大吧？”
大叔仰着头对尼古拉说：“解缆的时候油箱加满了，我已经飞了半个小时，顺风还能再飞两个小时，顺风的话，估计撑不到迈尔卡伦，得在迪尔马奥加油，加满油就能包管飞到梅斯了。”
这个时节，农场的草地上积雪多已溶解，放眼望去一片橘黄。
在这个具稀有千年文明史的星球上，邪术存在于浩繁传说和故事当中，但，科技才是霸道！
魏斯顺势道：“好，给赏！”
循名誉去，从西南边向高空飞来一只状若鹈鹕的“红色大鸟”。
直到铝材和铝合金的合用化，航空和空战技术才真正迈入了当代化的门槛。
待会儿呈现在本身面前的，究竟会是多么技术程度的飞翔器？该不会跟莱特兄弟那架“飞翔者1号”一样既粗陋又不坚固吧！
“坐稳了，克伦伯-海森先生！”尼古拉转过甚大声道，“欢迎乘坐飞翔者俱乐部‘自在者2号’飞翔器，特别飞翔员尼古拉-莱博尔德将全程为您效力！”
这水上飞机泊岸以后，一个蓄着络腮胡子的大叔从驾驶舱里爬了出来，满不在乎地踩在岸边的烂泥地里，冲尼古拉咧嘴笑道：“抱愧啊，莱博尔德先生，解缆的时候碰到了一点小费事，让您久等了！”