1967年~1979年直-7直升机停止研制，在设想过程中严峻超重，达不了上舰要求，终究项目上马、被直-8代替。1979年6月28日，国度决定直7重型直升机研制事情停止．其启事是因为国度财力有限，不成能同时投资研制两种重型直升机，为了尽力确保由江西景德镇直升机厂承担研制直8型直升机项目。直7直升机只得为直8让路，从而宣布了直7重型直升机的短命。
一个月后，也就是十一月初，南非端庄历着干旱的夏季。林强生又来到了阿特拉斯公司，他的工厂已经建立起来了，很顺利，收买了一家基建还算不错的工厂。把设备拆走搬空，而后这家工厂改革成了一家螺旋桨飞机厂。
别的，现在的干部后辈还是有很多品德俭朴的，事情尽力主动进取的也不在少数，如许的人本身起跑线就高，胜利的能够性反而更大！
如果没出过国没打仗过外洋的先进理念，真的就跟不上期间需求，思虑的题目都是外洋已经处理了的，海内要用无数个笔头绞尽脑汁想的体例，或许外洋期刊上只要一条公式就能处理冥思苦想的题目！
海内前后调来了两批航白技术职员，共24人，构成了机体设想与动力研讨小组，这是第一批。今后还要连续来人，要构成航电小组、飞控小组、液压小组等等；别的另有直升机研制部分也需求技术职员，这些人将来自已经上马的直7项目，主如果来自哈飞直7的研讨小组和相干院校毕业生。
南非人有本身的地下渠道，能够从西方购得较为先进的兵工级加工设备，为掩人耳目林强生在南非建立了一家螺旋桨飞机工厂，买了几架老旧的二战期间的螺旋桨飞机摆在公司里，一边招募了一些本土的工程师，一边通过南非人的渠道停止转口贸易。
南非目前的社会环境非常糟糕，外资企业大范围撤离，工厂歇工黑人不竭暴动，连浅显的南非白人也有很多想着分开这个国度移民到安静的西欧国度，想要干点甚么南非当局已经管不过来了。
跟着阿特拉斯公司向林强生开放越来越多的技术和细节，垂垂的两方的合作越来越紧密了。
这一次东星个人大范围招募航白技术人才。也在航空产业部分内掀起了轩然大波，此中哈飞就有很多人被招进了东星个人。
这些技术职员就包含几位工程师和一线技师，都是航白技术人才，也都算是能够信赖的人。他们当中的很多人先前在哈飞的直7研讨单位事情，直7项目上马，重型直升机的研制打算终究全数转移到了景德镇和昌河，而哈飞参与过直7研制打算的相称多的有技术有学问有经历的技术研讨职员无所事事，有报酬了养家糊口，还真的走上街头卖过茶叶蛋摆过地摊，没有项目标研讨职员的糊口是暗澹的。这年初研讨职员们到了社会真就没甚么技术，很多家庭经济困难，连用饭都成题目了，可想而知糊口的艰巨！
以是此次在航空部分的雇用事情根基没碰到甚么阻力，乃至相干下级部分还主动的保举人过来，因为这些年国度培养的大门生越来越多，研讨单位也差未几是人满为患的状况了，而现在国度搞经济生长，研讨项目多量的上马，中国大量的研讨所底子就是没有项目连根基人为都保障不了的净水衙门！