两人通过相同，决定鬼怪利用双顶置凸轮轴、单点放射的v12缸发动机。
林强生喜滋滋的领受了这款车的诸多技术专利，幸而让林强生获得了兰博基尼！在后代的海内汽车展上，每一次的压轴大戏，几近都是几辆兰博基尼被出价几千万的富豪买走。久而久之都麻痹了！
专利既是商品，又是防备兵器和打击兵器，同时能带来大量的专利费，还能对产品的权益停止很好的庇护。
童梦 zero超跑看上去比兰博基尼康塔什更酷，可惜的是它的发动机是只要150马力的datsun直列6缸发动机。固然排宇量高达2753cc，但动力一向晋升不上去。底子达不到标准，要与超等跑车相较还差一大截。因为日本人没有快速发动机技术，日本超跑梦的起点‘童梦0’就这么碎了！
这是人家几百年来构成的产业技术文明氛围与传承，没有颠末这方面熏陶的国人是学不来的。一句话，门徒能够批量的制造，大师则一个没有！
为甚么海内的产品没有气势，很轻易淹没在数量庞大的商品陆地当中，到了21世纪的后十年，提到名牌，人们的心目中还是20年前的那些品牌。特别是外洋的一些品牌，人家即便早就没鼓吹了，但人们还是一想到好的产品，还是他们的东西。
为了减轻车重，车内只安装最根基的配置。标配四项可调方向盘、电动车窗、立体声声响、转向助力体系，并可按照客户需求选装电动座椅、cd声响体系、后扰流板和行李厢套装。
这一样是种庞大的软气力。意大利的品牌扶植，产业扶植都是很胜利的！
同时，林强生还筹办了巨额的资金，来丰富本身的专利扶植。林强生把工艺公司分红了工艺奇迹部和专利奇迹部，专门处置工艺设想和专利买卖等产业软气力扶植。
这款车如果上市，它的预售价将达到20多万美圆！如果加装全套选装件，将近30万美圆！
买到康塔什系列超等跑车的人常常舍不得利用，它们只供赏识和保藏，乃至于在公路上很丢脸到它们超脱摇摆的倩影，为寻求速率而来到人间，而多数的光阴却不得不悄声地在展览馆中沉默，或许这是大多数超等跑车的运气吧。
这里包含闻名的乔托贝萨里尼，他畴昔曾经是法拉利的顶级工程师！他设想了兰博基尼的传奇发动机――v12。
这款超跑仍将采取后驱中置的动力布局，从而使车身获得完美的载荷比重，并采取意大利变速箱制造商格拉奇亚诺的五档手动变速器。
车尾4圆灯设想搭配标记性的车身外型，令人一眼便能认出这头进犯力极强的“蛮牛”。
费鲁吉欧获得了鬼怪的设想图，便如获珍宝，立即就动手筹办车模型的试制。
林强生还没有给这辆车定名，现在它也只要一个代号“80”。这辆车具有兰博基尼灵魂般标记性的典范设想“剪刀门”。同时表面动感流利，车前部外型简练风雅，光滑的设想让任何多余的润色都会粉碎整车的美感。
林强生在兰博基尼总部呆了一个礼拜，费鲁吉欧除了请他去家里吃了一顿正餐，以后就一向扎在了工厂里。