当日本人要获得气门正时技术的时候，通用和克莱斯勒起首坐不住了！他们立即拿出本身早已过期的技术专利，筹算让渡给林强生以调换他把握的技术。
他第一笔存款就向美国花旗银行申请了2亿美圆，然后向又美国银行申请了2亿美圆，没如何吃力的就凭着他具有的巨额资产借到了钱。然后林强生就开端了在美国，收买停业企业和设备的行动。
通用公司在踌躇了不久以后，就很快的承诺了林强生的要求。
剩下的硅锭、晶圆、光刻等工程，他是不敢想了，现在这些东西不是他能碰的！(未完待续。。)
收买企业，林强生直接在美国的银行停止存款。既然他身在美国这个存款发财的国度，当然不介怀用美国人的钱生长本身。并且林强生还将持续的猖獗假贷，趁着现在美国货币宽松的政策，在里根下台之前，他打算要借上百亿美金以上，在美国银行业不对外洋机构停止干与的环境下，这是能够的！
史丹利和这些巨擘汽车公司的构和极其的艰苦，这些汽车公司怀着特有的傲慢，一开端都回绝向林强生的公司让渡技术。几近异口同声的要求无前提让渡气门正时技术给他们，并且只肯出很少的专利费。
林强生非常想要获得的，如通用旗下的雪佛兰cavalier骑士车型的发动机质料、车体钢布局制造工艺等等这些汽车制造的首要质料技术工艺。
把康柏公司交给罗德肯尼恩后，林强生就完整的把企业运营权给了他。
他抓紧了研制后代的那些气门正时技术，倒是要看看这些公司究竟如何绕过他的专利。最后他们还得乖乖求着本身受权或者技术互换！
这些汽车制造的根本技术是他在乎大利买不来的，意大利人只供应给他制造设备，这些质料技术他们也是当宝似的紧紧捂着！