“小远，比电视上都雅多了呢。”
隔日，梁海平乘坐早班的辽东半岛号返回盛京，去南湖科技园找苏良宇研讨五号和铁路信号专家的座谈会，却不测的发明梁远没去东大当好门生，而是和苏良宇围着一张巨大的图纸写写画画。
“小叔，我让小周叔叔去接这两个丫头了，以是来的晚了。”梁远笑嘻嘻的说道。
“小叔，你不消管我们，明天南站必定人荒马乱的，小叔帮我们混进站台就好，我们本身找处所呆着。”
辽东半岛号采取的18节大编组体例构成的全列，此中17节是被盛京路局定义为软座的，158人定员的二等车厢，在九号车的位置加挂了一节餐车，为全列供应餐饮办事。
因为全列载人较多，辽东半岛号若想全程保持80千米的均匀时速，两台牵引机车根基都将处于满功率牵引状况，以八十年代〖中〗国铁路机车的燃油耗损程度，每小时约莫耗损掉550升/台柴油，在五个小时的运转中两台机车要烧掉5500升柴油。意味着盛京至大连的燃料用度只需hua费不到7000元，而支出确高达8万多元。
东北机车厂25s型双层客车的月产量梁海平心中稀有，莫说在农积年底之前必定出产不出一个编组，就是出产出来也轮不到t27/28次换装，下个编组换装的必定是进京的t11/12次。
遵循盛京路局打算辽东半岛号每日早8、晚四各一班，相称于一列编组一天跑一个来回，意味着辽东半岛号每天会给盛京路局带来32万的现金支出，刨去油钱每天的支出差未几能到30万元。
“为小叔欺诈刘长河做筹办啊。”梁远浅笑着说道。
颠末这大半年的耳闻目睹，两只萝li对梁远赢利的本领到是坚信不疑，固然不明白梁远为啥要欺诈刘长河，还是一脸崇拜的看着梁远。
“小远，你休想，此次你输定了。”双胞胎异口同声的说道。
梁海平给周恒打过电话，约好解缆的时候，然后掐着时候出了宾馆，成果在宾馆楼下足足呆了二十多分钟，周恒的伏尔加才来迟。
“嘉嘉、菲菲，要不此次你们也趁早认输算了，给你俩打个五折，叫半个月小远哥哥就好了。”梁远笑嘻嘻的说道。
整列辽东半岛号装载搭客2686人，由两台东风4b型机车牵引，因为是全程空调的中转列车，票价靠近老式22型车底的一倍，本来盛京至大连的特快列车最高票价是18元，辽东半岛号的票价是30元，和盛京至北平的浅显硬座车票持平。
梁海平被这没头没脑的话弄得一愣，不过看出来是梁远和两个小丫头在搞甚么鬼把戏，兴趣盎然的问如何回事。
梁远听完心头一紧，本来的笑意荡然无存，看着两只萝li张着小嘴微微的喘着气，如初雪般的脸颊上铺满了粉色的红晕，一股莫名的情感弥散在心中。
一月一日，已经在各种消息、报纸上，预热了半个多月的辽东半岛号正式上线营运。
盛京路局的一把手刘长河也将跟从首发车次赶往大连。
“我和菲菲相称于爬了十多层的楼呢。”宁婉嘉擦了擦额头，把手帕递给了宁婉菲。