从农历十六开端，孟显达就每天跑科技园，追着苏良宇说合作开辟新型信号机的事情，不过苏良宇对孟显达提出的，由芯片尝试室起首开辟用于信号机、电动转辙机的措置器，然后构建空中节制中间的形式非常不满。
“哦，本来是如许啊”孟显达沉吟了半晌才持续说道：“苏工、小远恕我冒昧，我筹算以这份打算为主体。在弥补些我在平常事情中经历到的各种实际题目，送达到《群众铁道报》上，小远能不能把做出这份打算的作者的名字奉告我。幸亏文章上署名。”
梁远抓了抓头发说道：“我也不晓得作者叫甚么，得问我小叔。”
“没有了，我小叔就给了这么多。”梁远摇了点头说道。
梁远抬手看了看腕表说道：“再等几分钟，这个点不管我小叔在盛京还是本溪，必定在开质量会呢，打电话到办公室也没人接。”
八十年代的中国铁路设备固然还没达到梁远宿世那种万国装的境地。但美，日，苏（注1），法都已经在中国铁道的版图上占有了各自的领地，只是源于政治经济上的限定，没有大肆扩大罢了。
苏良宇给行政处打了电话，叫人过来取文件去复印，然后对孟显达说道：“孟工，刚才那份打算你也看了，我们就遵循这个做开辟打算如何？”
注2：铁路行业特性分法，比如铁路行业管数字“0”叫着洞，数字“7”叫做拐
孟显达用手悄悄的摸着整份文件，过了一会才有些不美意义的说道：“小远。这份打算我能不能抄一份。”
孟显达来找苏良宇也是为了新型信号机开辟的事情。
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“哪有明目张胆的让人家自掘宅兆的。”梁远笑着说道。
一听作者本人在美国，孟显达有些绝望的叹口气说道：“不能劈面就教真遗憾啊，真没想到，离我们国度这么远，还能做出如此合适我们国度铁路营运状况的打算，美国的科技公然发财，让人不得不平气。”
苏良宇笑着说道：“孟工，这件事情不消问我。这份打算可不属于芯片尝试室，我没任何定见。”
“真可惜，意犹未尽啊”孟显达咂着嘴说道。
ctcs体系是在新世纪到临之时，中国铁路体系总结了中国铁路营运半个世纪以来的经历，以高屋建瓴之势捣鼓出来的体系，虽说在实际利用中呈现了温州动车追尾这类惨痛的变乱，但构建体系本身的核心机惟却没有错，有错的只是技术方面的身分罢了。
此时各国铁路设备制式上的抵触已然模糊可见。是以孟显达看到梁远盗版的ltcs体系后才显得非常冲动。
ltcs3是基于无线传输信息并采取轨道电路等体例查抄列车占用的列车运转节制体系，普通利用于提速支线，或新建高速铁路，采取无线通信体例构成闭塞区间或靠列车、空中的节制中间实施假造主动闭塞，铁路行车体系完成这个层次的改革以后，空中可不设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。
铁道部的设备来自美、日、英、法、德、苏、意等诸多国度，把这些分歧制式的铁路设备，整合到一个大的体系下普通运转，从工程角度来讲是个相称了不起的古迹，当然潜伏伤害的祸端也被同时种下。