十月一日,时价国庆梁海平作为地主建议歇息一天,梁海平带着兰州化工厂的职员在本溪旅游,李远玲躲在接待所完美燃气轮机计划,无所事事的梁远却被两只萝莉号召回了盛京。两个小丫头对梁远跑回本溪非常不满,自知理亏的梁远陪着两只萝莉又去了一趟盛京故宫,宿世梁远曾陪着天下各地的客户逛过无数次盛京故宫,听过的同盛京故宫相干的故事比普通的导游还要多,故意奉迎之下梁弘远大的矫饰了一番,把两只萝莉忽悠的望向梁远的眼神里满是细姨星,连一起跟来凑热烈的唐婉都被梁远唬的一愣一愣的。
梁远停顿了一下没有顿时翻译给尤尔根。构造了一下说话才说道:“尤尔根先生,中方的技术职员是遵循海内50年代的出产标准查验车厢的零部件的,在出产规程上两边存在熟谙上的误区,您能够向厂方提交一个陈述,阐述下进步出产标准的需求性,我想厂家会镇静接管您的发起的。毕竟中国在产业水准上要掉队民主德国很多。”
“不管将来如何,梁厂长的派头公然让人佩服,给我一天时候找几个程度高的,在筹办一下质料,明天我就带人畴昔。”苏良宇筹办30号从南京出发,最快1号晚间能到本溪。
中国的铁路设备制造企业,也是苏联专家手把手教出来的,海内的东方红,东风,北平三大内燃机,韶山电力机车都是从仿造苏联的铁路机头起步的,完整担当了苏式设备粗旷、皮实、不修面貌的特性。东北机车厂当初给车务段的东风机头作保护时,很多机头上的紧固螺丝都是是非不一,在天下铁路第三次大提速之前,铁道部曾明文规定两根相邻的铁轨之间,凹凸差只要小于六毫米就算合格。
梁远看着尤尔根手中阿谁齿轮心想别说齿轮了。目前海内出产的22型车底,连列车轮对出厂时都不是圆的,而是通过一段时候的利用,被瓦闸(注2)渐渐补缀圆的。这类看法的题目本身真没法和尤尔根细说,看来这件事情真得和小叔好好谈谈,这类粗糙制造的看法不改,引进甚么先进技术都是白搭。难怪目前的列车编组每运转300千米就必须临检一次。
面对中国这类局面,当时的苏联拉开了大范围援华的序幕,不管之前和以后两国干系如何,单就事件本身来讲,苏联的技术援华绝对是人类产业史上的一个古迹,在短短的十余年时候里,就把一个纯粹的农业国变成了一个初等产业国,在中国统统的产业制成品上打下了不成消逝的苏式印记。
梁海平点了点头说道:“好的,厂子里在这方面明白的人未几,都是遵循部里的要求出产的,小远如果不提我还真没想到,等尤尔根来了我好好和他筹议下。”
尤尔根点了点头说道:“好的。对于一个合格的工厂来讲,先进的技术和严格的出产办理都划一首要。我会尽快向中国方面提交陈述的。”
将来铁路时速超越160千米/小时以后,1毫米偏差可就是要命的东西了。尽早让员工改掉这类粗糙的事情风格,不但能使出产出来机车的可靠性上升。机破率降落,提早风俗邃密制造以后,将来出产高速铁路设备时犯弊端的概率也会降落。