“好，我在办公室，你让他们过来吧。”放下电话的罗勇刚有些迷惑，绥芬河属于哈尔滨铁路局统领，和盛局之间还隔着一个长春铁路局，盛局的人跑到这边来做甚么呢？
罗勇刚也哈哈大笑着说道：“那我就代表车站却之不恭了，明天早晨我做东，为远路而来兄弟单位拂尘洗尘。”
梁海平接着说到：“我们筹算本年在绥芬河投资600万建一座4万平米的大型综合市场，用来做外贸批发，罗所长也晓得，眼下中苏边贸还是以货易货为主，我们本年首要的易货工具就是化肥和钢材，这两样商品对运力的要求都非常严格，是以我们筹算和兄弟车站合作，建立一个大个人企业来保障装车卸货的及时停止。”
梁海平一边说，一边把257厂前些天签的阿谁一万一千台的空调扇条约拿了出来，递给了罗勇刚。
梁海平哈哈一笑说道：“如许吧，我看车站货场的劈面还荒着老迈一片地，我们正筹办把市场建在那片空位上，车站就以地盘入股算一成，罗站长你看如何？”
罗勇刚看着走进屋里的三小我，两个大人一个孩子，莫非要去苏联旅游到这边弄卧铺的，也没传闻比来出国的卧铺严峻啊。罗勇刚一边胡思乱想，一边笑呵呵站起来和梁海平，祁连山握手说道：“欢迎来到绥芬河，不晓得这两位同道有甚么需求帮忙的呢？”
绥芬河车站的站长罗勇刚已经在绥芬河车站已经事情了20余年，亲眼看着这些年车站从一个月台，一条线路，50余名职工生长成眼下的200余名职工，两个月台，三条首要线路。
梁远和梁海平在本溪时就说过，在绥芬河建市场有一个部分是千万不能获咎的，那就是铁路。1987年绥芬河火车站货运的装运才气为120万吨/年，而到了1989年绥芬河港口的过货量就达到了370万吨/年，超出了车站货运才气的三倍，闭着眼睛都能够设想得出2年后车皮运力的严峻程度，是以梁远早就筹算借用同为铁路体系的大旗，把绥芬河车站早早拉下水，来包管筹建中的市场将来不会遭到运力严峻的影响。
罗勇刚在铁路体系呆了20年，转眼就明白了梁海平话语中模糊所指的车皮题目。