梁海平看着梁远一脸淡定的神采叹了口气持续说道：“部里说有个值班员没看到我们停息尝试的申请，环线电气化体系修复以后，就直接把243型电力机车的环线测验给直接做了。”
“部里好大的野心啊。”梁远脱口而出。
在哈大铁路上，苏家屯至辽阳区段是整条铁路中比较直的一段，两台东风4b机车也不消考虑减速过弯，油门到底满功率牵引，只用了50分钟全部编组就跑完了苏家同辽阳间90千米的里程，这速率对于梁远来讲不值一提，对于没见太高铁的记者们来讲，这已经是一个严峻消息了，平时辽阳至苏家屯哪怕是特快列车也要跑上一个半小时的，直快列车要超越两个小时，最慢的蒸汽机车牵引的绿皮火车则需求4个小时。
为了安东北机车厂的心，铁道部还特地明白了东北机车厂在部里的位置，双层客车的研发中间，当然独一两个字也是两边心知肚明，只是不好宣之于口罢了。
坐在车厢里和周恒胡乱的聊着编组联试联调的事，等了约莫一个小时，梁海平才在一堆苏家屯车站干部的伴随下走出了出站口。
梁远撇了撇嘴说道：“既然小叔无缺无损的从车站走出来，身边还跟着一大堆干部拍马屁，很较着应当是和那三个故乡伙谈的比较和谐，没那三小我授意，苏家屯车站的站长可不敢把顶头下属和顶头下属的下属一起扔在车站，出来送一个芝麻大的梁厂长的。”
因为本身的存在，东北机车厂提早了整整六年。把双层车底带上中国铁路的营运线路，车底相干的修、检东西极其贫乏，像手持式超声波车轴探伤设备大抵全路也没有几台，不过像便携超声波探伤装配的核心都是利用的可编程的芯片，看来苏良宇那边的器件尝试室还得抓紧组建才好。
只要梁远不发疯胡搞，占有着天时、天时上风的双层客车，在高铁期间到临之前，拿下海内三分之一的客运车辆份额应当是很有掌控的，这事还真说不好到底是谁占了便宜。
梁远悄悄的捶了一下身边的车座。
梁海平苦笑了一下说道：“243型电力机车通过环线检测了。”
不过花了8000万搞了张铁路车辆设备出产商的答应证也算物有所值，作为天下独一的双层客车制造企业，只要东北机车厂夹好尾巴，学会做人，这个细分市场算是垄鉴定了。
拉开车门，梁远钻进车厢，接过周恒递过来的水壶咕噜噜喝了一气，内心却想着要不要把“农妇、山泉、有点田”提早搞出来呢，出门带水壶可真够别扭的了。
“不过你既然能掐会算，再算算部里到底和我说甚么了”梁海平笑着说道。
有甚么不测的，一个面对十多亿气愤的百姓，能不咸不淡的说出“归正我是信了”的部分，不管干出甚么都不会让梁远感到不测的。
“我掐指一算，明天东南有风，西南有雨……”还没等梁远胡掰完，周恒笑着说道：“小远碰到刘长河了。”
还好，好歹是正式值班员，不是临时工，眼下的铁道部还是讲点事理的，梁远不着调的想着。
梁海平点了点头说道：“部里提出我们向长春客车厂让渡206s型转向架的统统技术，代培长春客车厂派出的技术职员。”