提及远在共和国北方的606所，它应当算是当目前共和国航空发动机行业中技术最好的单位，并且没有之一，固然该设想所前前后后出了很多幺蛾子，但横向对比海内，那毕竟也是矮个子内里独一能看过眼的高个儿。
那么，涡喷真的就那么不堪？
蜀都所的歼九，预定装机606所涡扇6发动机，最后成果是因为涡扇6严峻滞后而上马；601所的歼八三，预定装机606所涡喷14发动机，最后成果是因为涡喷14严峻滞后而上马。
上位面如许干，成果就是在厥后形成高压压气机和高压压气机不婚配，一向困扰着涡喷14发动机进度好几年不得推动。
在上位面，偶然候汪正国看到收集上铺天盖地喷601所时，或民气里实际也会生出一些感慨，有种莫名之打动。
上位面的涡喷14项目之以是被喷的那么惨，不但仅是因为发动机本身毛病缠身，有关涡喷发动机的身份证，一样也是“原罪”。
实在提及来，同属共和国北方的601所也算是至心诚恳人，歼八三项目除了发动机以外全数采购成熟货架产品，独一冒了风险的，也就是这动力体系，但成果还刚好就是这动力体系出了篓子。
北方上马了中推发动机，这和西南动力机器要结合罗罗开辟的斯贝魔改完整没有合作，汪正国天然是没定见，乃至还挺欢畅。
固然厥后设想所也想办处理了这些题目，但随之带来的各种题目，却还是让这款发动机恶疾缠身，乃至于直接拖死了装配这款发动机的歼八三。
歼八三才上马不久，601所又拿到了歼11项目，而这家伙竟然还持续压宝606所的太行发动机，这真是不怕死的典范，绝对动人肺腑。
“606上马了新中推？这倒是功德儿，我们不能把超7、歼八改的动力体系全都压在RB-199这一款发动机上面，毕竟是英国人的产品，用作临时应急还尚可，但咱本身终偿还是要有拿得脱手的产品才行。”
相对于蜀都所吃一堑、长一智的机警劲儿，终究生长的相称不错来讲；一样被606所坑惨的601所，那就真的是诚恳、刻薄！
细心算下来，太行是八十年代中前期才正式立项上马，那么在八十年代初期这段时候，该地点干甚么？
一款飞机利用甚么发动机，作为项目总师，屠吉达只要建议权，而非是具有终究点头决定权，新中推也好、RB-199也罢，对它而言，实在不同不大。
上位面的时候，606地点八十年代初期就开端太行的预研、论证，比及十号正式上马以后，八十年代中前期才正式立项，终究还算是一起盘曲地走完整程。
八九十年代的军用战役机，确切退役的都是些重视中高空亚音速矫捷的产品，以是涡扇发动机能够有非常不错的表示，但翻过2000年以后再看，环境又大不一样。
上位面的太行发动机在初期，实际也不比涡喷14的毛病少到那里，但最后就是因为有机型对峙利用，这才生长成熟，以是发动机成熟与否，不但看设想、出产，还得看实际利用的装机率。
幸亏这蜀都所吃了一次亏以后，判定就反面606所一起玩儿泥巴了，甘愿用410厂仿造苏联的涡喷15发动机，也不要再用太行，十号固然也没有上涡喷15，但总算是胜利了。