杜浦眼睛都不敢眨一下，屏住呼吸听她接下来要说甚么。平时，他们向身边的朋友先容C595飞机各大体系时，常用的比方就是：动力体系和发动机是心脏，飞控体系是骨骼和骨架，线缆和安装体系是血管，电源体系是循环体系，航电体系则是感官、大脑和神经。现在，刘娣飞对着他们这个专业团队也以如许的比方收场，必定是要铺垫出更加首要的内容。
总师会是上研院的总设想师和副总设想师们的一个例会，普通每周开一次，由阚力军亲身主持，首要体系的副总设想师们都要插手，用于会商飞机研制过程中的技术题目，并做出个人决策。
“大师都晓得，我们航电体系就相称于飞机的大脑、五官和神经体系，我们与飞机上统统的成员体系都有交联。”说到这里，刘娣飞决计顿了顿，环顾会场。
“行吧，大师就看我热烈吧......”汪庆亮自嘲道，然后清了清嗓子：“我先抛砖引玉吧，娣飞总也看看我了解得精确不精确。”
作为朋友，他当然为林琪的升职感到欢畅，不到30岁就担负一家中美合伙公司的总经理，实属不易。但作为C595的客户，他又担忧落空了林琪以后，利佳宇航的现场支撑事情会遭到影响。在畴昔这些日子里，不止一次，他亲目睹证林琪如何逼着现场团队和美国的工程师们定时按量完成他们上研院的任务，答复他们的题目，并且尽量少的触发商务条目。
杜浦不敢怠慢，立即起家，往那边走去。
“我卖力的事情包是核心航电体系，相称于全机的核心收集，我们的收集总线用的是AFDX，或者A664和谈，也是目前市道上和将来相称长一段时候内支流机型利用的收集和谈，波音空客都在用。如许一来，全机的成员体系，只要把数据传到A664收集上，都要颠末我们，如果飞控和电源有抵触，发动机和起落架不分歧，如何办？他们中如果有一方情愿让步，情愿点窜，那还好说，如果都不肯意改呢？是不是只能我们改航电收集配置？”
“如果真是因为几十年前没追上妈而挟恨到明天，也太小肚鸡肠了！我得想个别例换他！”
林琪有事迹压力，也会常常找他们谈钱，但她还是尽量操纵本身的权限与影响力在客户与美国之间腾挪调停，寻觅两边都能接管的点。
“老汪说得挺好，我想大师都明白了。此次总师会的决定就是，第一，哪个体系触发的变动，由这个体系主动调剂，同时承担变动本钱，这个很好了解；第二，如果呈现多个体系之间的抵触，调和不下的，只要颠末航电，就由我们航电来改。就如我刚才所说的，我们情愿承担这个任务。”刘娣飞接过汪庆亮的话，简朴总结。
这个事情，不是普通人能够完成的。
固然内心念叨，可一到会场，杜浦就把这些谨慎思给扔到一边，满身心投入到集会当中去了。
底下鸦雀无声。
说到这里，大师都明白了。实在，这个事理并不难懂，只不过刚才刘娣飞没有说那么明白，大师没有往这儿想。
“走，娣飞总要传达总师会的精力，座舱显现就我们仨一起去吧。”
不止一次，他发明张进并没有像别的徒弟那样，把一些培训或者活动的机遇奉告他，还好他跟他们航电团队的年青人都混得还挺熟，总归能从别的渠道体味到，可越是如许，他就越憋着一肚子气。