比如，有个增压叶片没有运转，或许是安装呈现了题目，或许是本身质量题目。
比如，输油管道有些窄。
而WZ-A1……
二者都有能够。
发动机完成的过程就是让各项数据，争夺达到一个最完美的均衡点，也就需求调剂各部件的机能，争夺让它们运转的更加调和。
他没有插手那次集会，不晓得战鹰-1详细有多先进，但看个人高层后续对WZ-A1的支撑，也晓得是完整窜改了设法。
发动机的运转测试没有那么庞大的号令，只是大部分职员阔别今后，工程职员节制着把发动机放在合适的题目，并操纵高压电扇摹拟空中快速飞翔的风力，随后也到远处节制着正式燃烧。
……
调试WZ-A2样机！
赵奕解释道，“我细心想了想，压气机的机能指数还是太高了，或许会对放气孔道构成压力。如果是在功率的高点，就有能够呈现爆喷的风险。”
航空个人高层对此完整没有定见，乃至还对昆仑发动机组的‘判定’很赞美，看过了WZ系列发动机的陈述，高层对昆仑发动机已经看不上了。
这类环境下，张刚川干脆决定把分离的昆仑发动机样机团队都调过来。
“轰！”
近一段时候以来，操纵间都在忙个不断，各种部件被运送过来，让这里仿佛变成了大型的机器加工厂，职员来交常常的串动着，显出了一派活泼的气象。
‘高减速’测试是摹拟战役机快速减速的环境，WZ-A1的设想是几近停止了输油，把压气机内的高压气体通过孔道，开释到喷气口构成必然的动力，同时包管飞机各部件的普通运转。
这个别例的好处在于‘节流燃料’，别的，主喷气口不事情才气最大的实现减速，也能晋升战役机减速时的矫捷性。
航空发动机的噪音是制止不了的，庞大的噪音顿时充满统统空间。