别说在战役期间疏浚运河，即便在战后，共和国当局挑选修建第二条运河，也没有考虑疏浚巴拿马运河。固然这不完整处于经济身分，与政治题目有很大的干系，即巴拿马当局在战后更多的依托欧洲供应的援助，成心冷淡共和国，迫使共和国在考虑打通承平洋与大西洋航路的时候，不得不从政治好处解缆。计戈投入旧万亿，开挖尼加拉瓜运河（厥后跟着航空运输敏捷崛起。海运逐步式微，这一打算也没有能够实施，还是由欧洲出资，疏浚了巴拿马运河），但是在很大的程度上，这仍然是经济题目，即庞大的投入不建德能够收到一样庞大的回报。
受此影响，共和国当局不得不调剂计谋摆设，比如让天军将约莫一半的计谋轰炸机留在了承平洋，而不是全数派往大西洋。又比如，在安排前期计谋打击的时候，将美国本土分红了两个部分，由天军卖力中部地区，水兵卖力东部地区，从而有效操纵摆设在承平洋上的计谋轰
与大部分商船比拟，飞翔速率在每小时物千米以上的空运平台能用非常之一的时候飞往一样的航程。更首要的是，空运航路不受地理身分限定，是以从共和国本土解缆，到古巴的空运航路仅为们。千米，比最短的海运航路还短了约莫千米。是以空运的速率是海运的口倍。更首要的是，空运平台采取了更无益于装卸的模块扮装具，如果有充足大的园地就能在数个小时以内完成卸载事情，然后用口个小时完成装载。而一艘田万吨级的大型商船的装卸时候常常在,周摆布。综合这些身分，在一样想古巴运送凹万吨货色的环境下，一座5万吨级的空运平台需求飞,馈，统共耗时旧天，而一艘凹万吨级的大型商船只需求飞行一趟。却要耗时刃天。因为这还没有考虑到气候身分（空运平台的飞翔高度在旧千米以上，根基上不消考虑气候形成的影响），以是空运平台的运输效力起码是划一运载才气的船只的力倍。
题目是，这些调剂，都没法从底子上窜改后勤保障碰到的困难。
站在军队的态度上，在3月下旬降落打击强度的启事只要一个，即新建立的计谋打击司令部还没有正式运转，水兵与天军必须把精力放在批示调剂上，即遵循最高统帅部的安排各自建立一个打击批示部，再按照新的战区戈分体例来安排计谋打击行动，从而没法在详细的战术行动上投入太多的精力。
，共和国最高统帅部批准了采购力台5万吨级空运平台的条约。
份，后勤保障难觉得继的环境大为好转。处理题目的不是水兵，而是在这场战役中被边沿化的援助航空兵，也就是独一保存了空军血缘的兵种。
站在军队的态度上，在3月下旬降落打击强度的启事只要一个，即新建立的计谋打击司令部还没有正式运转，水兵与天军必须把精力放在批示调剂上，即遵循最高统帅部的安排各自建立一个打击批示部，再按照新的战区戈分体例来安排计谋打击行动，从而没法在详细的战术行动上投入太多的精力。
要晓得，到劲鲜的时候，共和国水兵的总兵力超越了沏万，此中仅水兵司令部与各个战区的水兵批示部的参谋职员就有约莫5万人，而这些职员起码能够包管两套批示机构普通运转。固然天军的范围要比水兵略藐小一点，但是总兵力也有劲万，加上天军是标准的计谋兵种所今火线的参谋职员更多，各级批示部加起来约莫有力万人，也能包管两套批示机构普通运转。也就是说，共和国水兵与天军都不成能因为要组建新的计谋打击司令部与批示部而没有充足的参谋去卖力计谋打击行动，从而降落计谋打击的强度，让摆设在火线的浩繁作战军队晒太阳。