丑日上午的几次反击，除了在凹军的阵地上丢下上千具尸身外，印军没有别的收蕊
恰是如此，“连络部战役。疆场位于印军北方防地与南边防地之间被写入了军事教科书，“修铁路战术。成了很多军事学家的研讨对来
出日夜间，空突心旅的先遣军队达到马尼格布尔。
不得不说，这是印军在当前的环境下所能找到的最好的战术，并且也抓住了关键。
这些载重卡车本来是为巴特那的战役灾黎运送人道主义救济物质的，此中近半数还不属于共和国陆军，是孟加拉国陆军的“财产。”在强行征调的环境下，孟加拉国陆军不但没有牢骚，反而派出卡车司机主动共同。这让裴承毅很欣喜，在写战役陈述的时候，他还特别强们了孟加拉国陆军供应的援助与帮忙。
如果编号能够申明战役力，那么凹军就不是共和国陆军的头号王牌军，空降打手 绍旅也不是旧军的头号战役旅。刀军中，3斤，战役旅的战役力不相高低，从畴昔的战绩来看，第巩装甲突击旅的表示还在别的2个旅之上。半岛战役中，对美国水兵陆战队停止计谋大迂回，迫使美军个人投降的就是第巩装甲突击旅；攻占清州，帮手凹军打下汉城的也是第刀3装甲突击旅当时被称为快速反应旅。
摆在印军面前的困难是，博帕尔个人军不但要北上，还要加快北上，并且必须在会战中干掉刀军。如果博帕尔个人军停止北上，刀军必定会调过甚去对于法塔赫布尔，清算了北面的印军，再回过甚来清算博帕尔个人军。不要思疑刀军有没有如此刁悍的战役力，之前的战役足以证明，刀军不但长途奔袭才气无人能出其右，并且持续作战才气远远超越浅显野战军。让77军放开了手脚，两股印军都得垮台。对印军来讲，只要一个机遇，那就是趁刀军安身未稳，裴承毅还没来得及向马尼格布尔摆设炮兵，集合力量干掉刀军，然后打上马尼格布尔，迫使裴承毅收缩防地，最后才去对于占有在法塔赫布尔的空降打手 臼旅，完成反击作战行动。
固然没有证据证明刀军必须依托铁线路，但是中国军队在这个时候打通铁线路，摆了然要加强刀军的持续作战才气，不但要毁灭法塔赫布尔的守军，还要为持续向西推动打下根本。只要铁线路通车，中国军队就不消急着攻打安拉阿巴德，集合力量向西推动，说不定会一口气打下坎普尔。
也就是说，第一场会战将在穆尔瓦拉发作。
干掉第巩装甲突击旅，绝对不是件轻易的事情。
杜奇威都没有想到处理体例，印军将领能比杜年威更短长？
到底是勾引，还是逼迫？
遵循裴承毅的摆设，工程兵起首抢通从瓦拉纳西到法塔赫布尔的铁线路。因为铁线路颠末印军节制的安拉阿巴德郊区，以是工程兵要在印军防备阵地外修建一条临时铁路，将被堵截的铁路重新连接起来。因为安拉阿巴德个于恒河南岸，恒河上的几座公路与铁路大桥已被炸断，法塔赫布尔在安拉阿巴德西面，以是临时铁路只能从安拉阿巴德南面绕畴昔，并且需求连上向南通往马尼格布尔的铁路。