共和国陆军能在东线疆场上所向披靡，一口气把战线向西推动上千千米，除了火线主战军队进犯才气异值入以外。与后勤保障稳步到个有很大的关至能够…。湿果没有充沛的后勤保障，共和国陆军在瓦拉纳西就会停下脚步。
保障军队的比例降落，与运输东西的机能晋升有很大笑系。比如在半岛战役中，共和国陆军保障军队的主耍运输东西是列车与卡车，而这场战役的首要运输东西已经变成了运输机，空运在以打手 “吨千米”计算的运输总量中占了猕，而在战术运输中所占的比重更是超越了眺计谋运输仍然以海运为主。与陆运比拟，空运有两个很较着的上风，一是运输速率快、是陆运的力倍以上。二是占用职员少、独一陆运的猕摆布。用说,小劝千米外的疆场运送心炖物质。而要达到一样的运输量。即便不考虑公路的里程比实际间隔更远，也起码需求出动凹辆载重卡车，以接力的体例向火线运送物质。由此可见，运输机节俭的不但仅是时候，另有人力资本。固然空运的本钱比陆运高，分饷载重卡车跑一样的路程，但是在全面实现电动化以后，空运的本钱已经在能够接管的范围以内，特别是在高强度军事作战中。空运节俭下来的时候与人力，有降落本钱的结果。综合计算，空运本钱并不比陆运高多少。
实事求是的讲，这个比例不算高。
通行令是由总理府直接下发的。大部分都发给了卫戍军队，别说手无寸铁的布衣，就连普通军队的甲士都没有通行令。
题目是，鲁拉贾帕尼与古吉拉德都没有如许的动静。
交兵地区才多大，不过戋戋数千平方千米。具有几千名官兵、上千部战车的突击军队没有上天下地的才气，也就不成能平空消逝。别的不说，那么多形状特异，一眼就能辨认出来的战车必定没法全数隐
直到天气放亮，鲁拉贾帕尼才收到陆军司令部发来的动静，突击军队找到了，精确的说是突击军队主动现身了！
也就是说，西线疆场上的3个军轮作战物质都不敷。
中国军队大兵压境，保卫新德里成为首要任务，迁都也成为顺理成章的事情。
题目是，博帕尔的战役已经开端，中国军队会同时攻打两座都会吗？
看上去，中国军队在西线疆场上的3个军对新德里很有威胁，实际上。这3个军根基上没有打到新德里的才气。
此时，鲁拉贾帕尼的企图已经透露了出来。
后勤保障效力进步，与根基战役思惟没有多大笑系。
算上西线疆场上的3个军，共和国陆军的主战军队只要打手 个野战军与3个空降军，总兵力不到的万算上陆航与空军的参战职员，也才坠万，为这些军队供应后勤援助的保障军队却多达凹万，此中共和国陆军有力万包含各野战军留在前面的后勤职员、巴基斯坦有巫万、孟加拉国陆军有千万，如果算上用来节制占据区的军队，以及即将入印参战的尼泊尔陆军，保障军队超越名战役职员。如果严格计算。只计算插手作战行动的战役职员，将战役军队的后勤职员都归入保障军队，则战役职员与保障职员的比例为比6。
越来越多的市民挑选再开新德里，回避这座即将毁于烽火的都会。
无不同对待不能窜改印度人的思惟看法，只能将某些人逼入死境。