再担忧，“蝠猜”号也不能转头。
毫无疑问，肖靖波不想重蹈复辙。
能够说，“蝠斯”号的最大题目就是软件缝隙太多。
调剂航路以后，肖靖波仍然有点不放心，再次联络了潜艇司令部，确认收到的号令是否失实。以及有没有与火线有关的切当谍报。
在普通人看来，噪音节制技术比电磁滋扰技术简朴很多，更轻易实现。最后肖靖波也这么以为，在“蝠琐”号上干了几个月以后，他才发明应当反过来看。陆地本身就是一个极大的噪音源，要想滋扰统统噪音不但是不成能的事情。也是没成心义的事情，因为滋扰统统噪音的成果就是使潜艇四周的海水汽化，让潜艇变成一个极其夺目标热源，即便不收回任何噪音。也会非常夺目。是以要让主动噪音节制技术变得合用，必须设法鉴别噪音性子，只对需求节制的噪音停止滋扰，不去管天然界的噪音。固然这主如果软件上的题目，但是要想汇集陆地中成千上万的天然噪音，确认其首要特性，再对其加以辨别对待，光是编写计算机法度就需求几百名软件工程师忙上十几年。
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肖靖波担忧的就是这个题目。
按照肖靖波把握的环境，在启动“主动噪音节制体系”以后，“蝠琐”号能够做到绝对静音，不会向外辐射任何噪音。
肖靖波回到批示中间的时候。声纳长已经确认了那艘英国潜艇的身份与航路。
不幸的是。敌艇的数量远远超越了肖靖波的估计。