共和国在j-10c地根本上，遵循伊朗提出的要求停止改进（首要将一些接口换成伊朗空军的标准），以3500万美圆的担架、配套设备与兵器弹药另算的体例向伊朗出售单座型与12双座形j－1。条约总代价38元。
题目是，j-11cc上有很多不能出售的先进技术，成飞向外洋倾销的j1cc实在是简化版本，比如发动机仍然采取了j-10的“太行1c”，推力独一133千牛。
早在5年前，共和国的最后一种液体燃料弹道导弹就退出了现役。如果共和国承诺向伊朗出售弹道导弹，就只能供应固体燃料弹道导弹。与液体燃料弹道导弹比拟，固体燃料弹道导弹的上风非常较着。固然伊朗也在自行研发固体燃料弹道导弹，在2年前还试射了一枚射程250千米的“阿巴斯”型固体燃料战术弹道导弹，但是至今没有停止第二次试射，证明伊朗的固体燃料技术没有过关。
纪佑国必定不会在这个题目上松口。也不会让伊朗“绝望”。
出售陆戎服备的题目并不是很大，三笔买卖总代价27亿欧元，+慕华同意以欧元停止结算。
终究，伊朗既没有买到战术弹道导弹，也没有采办330毫米火箭炮。几天的构和，根基上算是白搭了。
明显。这个要求也不成能获得满足。
伊朗仿佛早就推测这个成果。在随后地构和中提出了采购制导火箭弹地要求。
与j-10b比拟，j－1采取了推力更大地“太行0-2型发动机，最大推力进步7%、达到1千牛；机体大量采取铝合金与复合质料，空重减轻220公斤，颓废寿命达到8500小时；采取为j-15~制的有源相控阵电子扫描雷达，对空最大探测间隔达到270千米，具有多任务形式；增设电子吊舱公用挂点，能够照顾激光唆使吊舱、战术地形婚配跟踪吊舱、毫米波对地探测雷达吊舱，对地/海打击才气大大进步。
水兵几项军购条约的总代价达到了元，伊朗仍然以石油付出订金。
在伊朗开出以5500万美圆单价、配设备另算的环境下，共和国仍然回绝出售j-13
终究，伊朗采购团带着对劲的成果返回了德黑兰。
共和国地aip体系都以“龙翔电池”为根本，供应给伊朗的则是民用复合蓄电池的加强版，不但比军用型号的机能差了很多，还采取了更严格的封装体例，伊朗不能自行拆解保护。重型电动鱼雷地核心技术也是“龙翔电池”，为了制止首要技术流失，供应给伊朗的重型电动鱼雷仍然采取加强版地复合蓄电池，机能降落了很多。
遵循共和国空军的更新换代打算，2015底，j-15应当定型、投入批量出产，慢慢代替j-10系列战役机。成果j-15的研制进度一再迟延，到2015年底地时候，连本相机试飞事情都没完成。在此环境下，成都飞机制造公司在j-10b的根本上推出了j-10c。
j-10c不是简朴的改进型号，共和国空军都没有设备。
当时，最大的题目是aip体系与重型电动鱼雷。
在这场战役中，j-10、j-111与j－13等三代与三代半战役机与f--22的互换比为11比1！