不但叶飞看着眼馋,和他一起的李剑看着这些设备也是很眼馋,恨不得都打包带归去。但是中原的军费开支是不成能支撑如许大范围入口兵器的。他也只能是看看了。
迪拜航展在中原冷傲的表示下闭幕了,固然没有达成甚么采购意向但是叶飞还是很欢畅,因为随队而来的设想职员都明白到了本身和外洋的差异,也打仗到了更多的设想上的思路,叶飞信赖只要给他们时候就必然能拿出非常棒的战机的。
第一天的航展没有安排任何的飞翔演出,这也是统统航展的一个常例了,第一天根基上都是在空中揭示,一半3天以后才会开端安排各种飞翔演出,达索的飞翔演出被安排在航展的第五天,因为美国的飞翔演出根基上都是被安排在飞翔演出的第一天。此次航展苏联没有来插手以是达索才被安排在美国以后,法国完了以后是英国这个落寞的宿天下霸主。中原被安排在航展的倒数第三天停止飞翔演出也是最后一场飞翔演出,因为以后的时候是为签订采购和谈筹办的。叶飞对如许的安排并没有任何的不满,因为中原在这类国际展会上没有任何的影响被放到最后那是很普通的。安静的度过三天以后展会进入了*,各个国度的飞翔演出对都筹办揭示本身的飞机,美国人此次飞的是F16,因为之前被中原和法国研制的雷电抢了很大一笔订单,洛克希德公司非常恼火,想借着此次的航展再次向天下揭示他们的F16是多么的优良。说白了就是想找回落空的订单。但是只要叶飞明白雷电和F16更本就没甚么可比性,倒是雷电2能够会抢F16的市场,因为雷电的上风是代价低,那些经费未几的国度能够接受如许的耗损而雷电2就分歧了,他的目标用户就是那些二流国度,这些国度根基上都是美国F16战机的潜伏消耗国,叶飞和达索要争夺的恰是这些国度,以是叶飞才会在雷电2上搭载M53发动机,不然的话就直接上斯贝了。
各家都已经演出玩了,明天终究轮到中原八一飞翔演出队表态了,他们的座驾是红极一时雷电战机,固然搭载的是已经掉队的涡喷发动机但是得益于杰出的气动形状雷电揭示出了并不亚于美国F16战机的搏斗机能,瞬时指向性更是超越了F16,这让洛克希德公司有些傻眼,只要叶飞晓得雷电和F16比拟实在并没有甚么上风,因为美国拿出来的不过是F16A/B这类初级型号。初期F-16装一台普拉特?惠特尼公司的F100-PW-100涡轮电扇发动机,无加力推力72.5千牛,加力推力111.1千牛。并且F16A/B的火控雷达不具有指导中距反对弹的才气,以是作战机能被大打扣头。。从1984年开端,美国空军要求通用动力公司出产的F-16安装通用电气公司无加力推力为73.6千牛,加力推力为128.9千牛的F110-GE-100涡轮电扇发动机,并且要求两种发动机能够相互替代。到了F16C/D型开端F16才具有了制霸天下军机市场的才气,但是美国空军不准如许先进的战机出售,直到1991年开端出产换装了无加力推力为75.6千牛,加力推力为129.6千牛的F-100-PW-229和F110-GE-129发动机.采取牢固多少形状的腹部进气道,装有附面层隔板,其位置合适于在0.8-1.0马赫的速率范围内停止空战。采取牢固式进气道比采取可调式进气道节俭重量180公斤。挑选腹部进气道是为了在停止矫捷飞翔时,使进气流所受滋扰最小,并可制止吸入机炮的烟雾。在坐舱后部机身上方有空中加油口。机身下的挂架可挂1136升的副油箱,机翼内侧挂架可挂1400升副油箱的F-16Cblock50另有苏联崩溃以后米格29和苏27在军机市场和美国的F16以及F15争夺市场空军才答应F16C/D型向其北约的盟友和海湾国度出售。叶飞要打的就是如许的一个时候差,让雷电2在欧洲及其南美腐蚀F16的市场。