毕竟一个完整的机身，外加一个垂直尾翼和两个机翼和机翼下的发动机，就是最简朴的布局。
并且这类喷涂也只是上了一遍油漆就行，因为这些模块的本身，就已经有多层的庇护涂料。
缺点就是对于机场内的搭客来讲，机翼下的发动机，飞机发动机的声音过大。
但是，真正吸引大师目光的是，这个飞机两个长长的机翼末端向上折起，但是竟然没有看到机翼上面发动机。
并且如许的气动布局，能够让飞机看起来更加的繁复时髦，更加合适人类的审美观点。
全天下都晓得。飞机上的涂装非常的有讲究，色彩也是有必然的讲究。
不需求铺设线路，也不需求搞那些内饰，这些东西全都是在模块化出产的过程中。就全都出产结束。
同时爬升率不高，飞机比较耗油。
马力实足的拖车，很轻松的就将这一架客机从机库中拖动了起来。然后速率机器迟缓的将它从机库中拖了出来。
特别是在科技生长过程中，越是先进的东西，常常看起来就越标致。
一些吊装设备，已经那些组装的机器平台，另有就是内里一架玄色的客机。
不过，有一个是必定的，玄色涂装上色的本钱会比较高，特别是这中黑得发亮的涂装本钱，绝对高于那些淡色的涂装。
涂装成玄色的客机，如许的色彩，在全天下还是第一次看到。
只是内里的设备，挺令人绝望的，因为各国的飞机组装车间，也根基都是那样。
特别是在停止亚音速飞翔以后，因为发动机后置的干系，前面机舱内的人，几近是不会感遭到前面发动机的声音。
如许的客机外型，绝对算得上是新奇，因为几近没有客机遇采取如许的技术。
很较着，这架客机的并不是没有发动机，而是发动机在飞机的前面。
现在在内里，也有一大一小两架客机，已经组装结束，内里的统统航电设备和线路，也全都查验结束。
当长达三百米的大门全都翻开以后，内里各种设备也全都呈现在全天下的眼中。
非红警单位都能够操纵这类组装的体例停止出产，不像是红警单位，必然只能操纵基地出产列表出产。
第一架飞机并不是很大，相对空客和波音机型来讲，也就是比737或者a320大一点，玄色的涂装覆盖了机体百分之八十的处所。
最首要的另有一个题目，那就是利于保护，因为发动机没有被包裹在飞机的机身中，保护的时候飞机发动机也就在机翼下，变异拆解查抄。