每个街口都放了带轮子的大渣滓桶，还特么是分类的！
谁会在公厕内里干那种事？但以本地土著的脾气也说不准！但是罚款的单位如何是“天”呢？不解的黄老板又向朋友请教。
国际船埠很整齐，倒也不算太不测，而本地的街区修建显得有些混乱，这也是普通环境。真正令黄老板感到不测的是，这里的街巷都很洁净，并没有污水横流、杂物乱扔的环境。
但东国人多啊，海边的老碰子也多，碰到退大潮没事就去赶海，这么多年下来，远洋礁岩上已经见不到稍大点的野生鲍鱼了。现在已经开端野生养殖了，但养殖鲍的发展前提仍然比较刻薄，并且在海水中发展速率也比较慢，这和养鸡、养猪还是两回事。
这实在是欢想实业特地搞的鼓吹，由副总裁雷大金以及文宣部主管崔婉赫策划，通过各种东国语交际媒体收回动静，连那艘客轮都是欢想实业通过干系安排的。
像他们两个典范的东国华族人面孔，又没有带着本地的领导和保镳，就像逛街一样走过大街冷巷，的确就是吸引打劫的靶子。钱和证件被抢了如何办？弄不好还会送命的！
溏心干鲍的烹制体例很费时费工，起首备料泡发都得好几天，哪怕是用简易的做法，烹调过程起码也得一整天，还得配上火腿、高汤、耗汁等各种辅料。
黄老板在曼得国开了十几年的加工厂，也经历过很多惊魂时候，但好歹都安然度过，但是比来买卖却毁了。
按照在黑荒大陆多年的糊口经历，也按照他对几里国道听途说的一些印象，不熟谙的街区千万不要乱闯，最好就开车沿着骨干道通过。
黄灿生本年四十出头，东国红港人，熟谙的人都叫他一声黄老板。这位黄老板很有买卖目光，十几年前就跑到黑荒大陆最南端的曼得国，开了一家海产品工厂，专门加工初级溏心干鲍，开初是出口到红港或岛国桑本，厥后便首要出口到东海本地了。
而曼得国的环境就不一样了，冗长的海岸线有很多礁岩滩，退大潮的时候机遇各处都是大鲍鱼。黄老板当初就是在红港看了一部关于曼得国的记载片，主如果讲该国的鼎新史，此中有几个镜头扫过了海滩，他当时眼睛就直了。
黄老板不由在心中痛骂，比洋鬼子更可爱的就是这类二鬼子，有好处拿的时候就自称同胞，但回身就能把你卖了还在背后捅一刀。
每走过几个路口，都有一栋极新的、很标致的修建，走近一看竟然是大众厕所。这些明显是比来才修的，并且有同一的打算设想与正规的施工。
他筹算先投奔这个朋友，看环境再转道回红港，曼得国的买卖是做不成了，假定非索港这边有机遇，也不是不成以考虑另起炉灶。实在这些年他也赚了很多钱，就算加工厂没了也不算伤筋动骨。
个头不敷大、品格不敷好的鲜鲍是没法加工成溏心鲍的。东海本地一带也出产品格很好的鲍鱼，比如东北地区的港口滨海市，那边的纬度偏高水温偏低，鲍鱼发展速率较慢，肉质更加紧腻、美味更足，只是口感稍硬一些。
黄灿生是船上为数未几的不明内幕者，当时环境告急，传闻这艘船是去往非索港的，他就拎着箱子上来了。他暮年熟谙的一名买卖火伴也是不错的朋友现在就在非索港，传闻还插手了一个卖草鞋的帮派，两人之间还常常有联络。