“为了增加发明有代价沉船的能够性，奥德赛公司采纳了很多体例，第一步公司事情职员会细细地梳理美国和其他国度的帆海记录。在欧洲的图书馆，也雇请了专人来研讨这方面的质料。”
“就连英国当局目前也对此次打捞表示出极大的正视，国防部颁发声明说，沉船的残骸让他们信赖，是来自英国沉船的残骸，并且非常能够是王室派出的萨塞克斯号的残骸。”
格雷格看着吴天缘恋慕道：“早就传闻吴先生是个缔造古迹的人，对宝藏有种天生的直觉，您发明的宝藏让我们都很震惊。哎，我们这些浅显人要想找到一条线索，真是艰巨！”
“直到本年3月份，西班牙当局才和英国当局达成和谈，遵循和谈，两国将共同寻觅英国沉船皇家水兵苏塞克斯号上的货色，西班牙会调派一队考古学家，全程参与水下考古和打捞事情，如果沉船被证明是苏塞克斯号，它将按照国际法承认船体和船上的货色为英国财产。”
“此次作为让步我们公司向英国当局提出，我们保存船上大部分货币及其他财宝，但将有代价的文物交给英国。但贪得无厌的英国佬对此表示反对，无耻的提出财宝起首应归英国王室统统。不过将按照奥德赛公司对萨塞克斯号停止探查和打捞所投入的用度，英方将付出该公司报酬。”
“颠末量年研讨探测后，我们信赖已经找到了苏塞克斯号的淹没地点，但是却一向没法实施打捞。因为沉船海疆位于西班牙安达卢西亚地区的统领海疆内，他们为了庇护本国的水下文明遗产，一向不答应奥德赛公司实施打捞事情。”
“这艘在蒸汽期间长210英尺的巨轮在驶出纽约5天后，不幸赶上了罕见的飓风，就此沉入了冰冷的海底。当时的报导说，共和国上的财物超越了40万美圆的金银币。130多年后，他们的代价已经远远超出了当年的票面代价，一枚票面10美圆的金币，时价从3000美圆到50万美圆不等。”
格雷格忿忿不平道：“要晓得我们已经投入了３００万美圆的探查用度，而但愿获得的远不是３００万美圆，英国方面必须付出探查的风险用度以及胜利打捞的获益酬谢。目前还不能百分之百地肯定该船就是萨塞克斯号就已引发了争纷，等其出水后，估计免不了会有一场财帛争夺胶葛。”(未完待续。)
“国际海底考古界目前还没有同一的分派法规，之前措置此类胶葛，一种不成文的体例是，如果在公海上，谁发明则归谁具有。在一个国度所属海疆，则个案详细措置。在以往探宝者独占财宝以及所属国获得全数财宝两种环境都曾有过。”
“2003年奥德赛公司终究在距佐治亚州海岸100英里的洋面下胜利地找到了共和国号，打捞上来的金银货币卖了7500万美圆，而我们前期投入的本钱仅仅才200万元，一下子赚了个盆满钵满。到现在我们两人的钱包里也各自装了枚打捞上来的金币作记念，不太贵，就1万美圆，留做永久记念。”
“我们的目标毫不但仅只限于发掘财帛上，还要从考古的角度停止探查。如果证明沉船就是萨塞克斯号，那么欧洲１７世纪到１８世纪之交的汗青将获得充分。”
“公司全面打捞萨塞克斯号的打算已经肯定，本年春季将再次派出看望队，按照阐发货币堆藏的位置应当在沉船的底部。下一步深水潜水员还将多次潜入海底，尽力将海床下深埋的残件挖出来，停止阐发，以便进一步肯定是否就是萨塞克斯号。”