渔阳的泉州正幸亏旅顺港的正西方向，是以只要把汉兴号的进步方向定在正西方向便能够了，周安现在也会看罗盘了，当老刘拿着舆图，奉告了他此次飞行的目标地后，周安很快就从罗盘上找到了进步的方向，也就是汉兴号进步的方向一向保持和指南针成九十度的角度便可。
接下来的几天，老刘都和周安一起在船上，教那些海员如何熟谙汉兴号的操纵，同时还到了远洋之上，在有风的时候，把船帆升起来，操纵风力来鞭策汉兴号进步，如许过了有七八天，周安终究能自如的批示汉兴号了。
此时已是玄月初了，估计本身府中所种的玉米、红薯和马铃薯也应当到了采摘的季候了，是以老刘急于回到蓟县，看到造船厂中其他船只的制作也都在顺利停止，老刘叮咛马均尽快把战船打造出来，特别是上边的巨弩和投石车必然要能全方位投石射击，如许将来才气适应与敌军在海上作战的需求。
第一天的上午世人还都没甚么题目，毕竟大师都是第一次出海，都还感觉很新奇，垂垂的汉兴号阔别了海岸线，现在船上世人看到的，四周都是碧蓝的海水，往远处看便是海天一色的绚丽景色，海面上常常会有一些大鱼暴露水面，喷出高高的水花，老刘熟谙那是鲸鱼，并且数量仿佛还很多，看到海中竟有如此庞大的鱼，惊得世人目瞪口呆，当然还常常有一些小一点的鱼在海面上呈现，此中老刘熟谙的有海豚、能够在海面上飞翔一段间隔的飞鱼、另有令人望而生畏的沙鱼、粗笨的海龟等等，刚分开海港的时候，天空中到处都是海鸥、海燕等很多在海边糊口的鸟类，但跟着汉兴号的不竭进步，最后只是偶尔能看到一只在海面上飞翔的海鸟，除此以外海面之上更无其他生物。
汉兴号的船长也是从南边来的一名老海员，姓周名安，本来他常常在长江之上批示楼船，此次也是被幽州官府用高额俸禄给吸引过来的，初看到这艘大船时，周安也现与本身以往批示过的楼船较着分歧，待他与老刘对这艘船的布局等方面切磋了一番以后，老刘的事理让他深深佩服了，当然周安并不懂老刘所说的那些道理，他只是凭多年与船只打交道的经历现老刘说的非常有事理，因为当时的楼船确切大多只在江湖当中行驶，而很少到大海之上，周安也见过海上的风波，晓得那种高大的楼船到了海上碰到大风大浪之时，最有能够被海风吹翻或被波浪打翻，而现在老刘加宽了船只的宽度，同时降落了高度，船上还加上了一些钢铁护板，无形中又起到了均衡船只的感化，是以在海上这艘船应当说即便碰上普通的大风大浪也应当能挺得畴昔，当然如果碰下台风之类的那就只能自认不利了。
因为船舷的两侧都有船桨，汉兴号在停靠之时，只能是先把船只船尾朝向船埠的方向，然后渐渐由桨手反方向划桨，如许船只便能够渐渐靠到船埠上，而船尾因为是个平面，如许停靠后搭上跳板更易于职员行走和货色的搬运。
现在汉兴号已经入水，因而老刘批示桨手们将手中的长桨从圆孔当中深切到海水之下，因为长桨很重，桨手们
这时候的船只批示主如果靠由船长喊话来传达指令，是以船长真正批示船只时，没体例在驾驶室中布号令，而是到了驾驶室舱顶上，那边本来是给瞭望海上环境的尖兵筹办的，这回没体例，只能让船长在这里号施令了。