直到绳树返回木叶的第四天，以大名的名义高调宣布将在火之国尽力扶植磁悬浮列车列车铁道收集，作为查克拉科技迈出的第一步以后，全部忍界的疑问终究被开端解答。
对于磁悬浮列车这类需求提高的民用东西，绳树不但没有保密，反而在海内大肆鼓吹核心技术以外的各种观点，以是各国的间谍很快就获得了谍报。
各大忍村对于绳树的行动更加顾忌！要晓得豆割尾兽这类事情在忍界中是前所未有的，就算是当年无敌天下的柱间和斑爷也没法做到，不然以柱间的脾气很能够将尾兽分红几十份并四周发放，现在的各国机乎人手一份。
以是各国高层对于交通物流的认知远远比不上作为穿越者的绳树。
而火之国为了这个民用设施不但要投入大量的资金修建所谓的铁轨，并且就连一尾仿佛也是此中的一个核心，这类行动在各国高层看来美满是得不偿失。
如果换成另一个来实施这个政策现在必定已经沦为忍界的笑柄，但是绳树曾用无数次的究竟打脸证明：把他当傻子的人才是真傻子。
当各国高层初体味到所谓“磁悬浮列车”究竟是个甚么东西以后，全都松了口气，这类民用的东西不成能威胁到各国的安然，不过同时他们也忍不住生出来迷惑：为甚么天行者扶植这类东西?
跟着教诲鼎新的推动，火之海内的忍校开通各地，几近提高到了每一县级地区，就连偏僻的村庄中也有很多儿童被送到忍校就读。以是忍者数量越来越多，到目前为止理科忍者的数量已经迈入千万大关！武科忍者正在向百万挺进。
因为火之国用来修建铁路的并非是浅显工人，而是身怀忍术的忍者！
遵还是理来讲，想要从无到有地在一个国土面积庞大的国度内修建出一套完美的铁路体系，就算有当局的权力支撑也需求几年乃至是十几年的时候！在技术不发财的期间，乃至要安支出大量生命的代价，每一段铁路上面都安葬着累累白骨。
而忍者的出产力远远高与浅显人，举个最简朴的栗子，一段崎岖的山路，如果让浅显人修建能够要几个月的时候，但是如果换成忍者不过是几个土遁的工夫，一天便能够搞定。
要晓得砂隐村此次不但获得了一尾人柱力，并且还从火之寺的监督下完整束缚，具有了再次崛起的但愿，如果木叶仅仅换回一个一尾人柱力，那么从计谋上看较着是亏损的。
在听闻绳树公布的动静以后，各国第一反应就是天行者要制作一种特别的兵器，以是仓猝号令谍报人点停止调查。
但是火之国的环境却完整分歧，他们修建铁路的速率比绳树宿世的发财国度还要快上几十倍乃至是上百倍！
绝大多数的各国高哥都感觉绳树的目标仿佛没那么简朴，但是天行者的思唯一贯难以测度，以是都想不明白绳树的目标究竟是甚么。
因为绝大部分的理科忍者都是靠助学存款上的忍校，以是在设下优厚的还贷政策以后，绝大部分的理科忍者都放下了本来的事情插手到了此次的铁路扶植工程当中，而武科忍者也被绳树操放火影的权柄下达了扶植号令。
各国固然不晓得所谓的“磁悬浮列车”究竟是个甚么东东，但是光凭一个“磁”字，便能够肯定这个玩意和一尾守鹤脱不开干系。