基费坦本人倒是有兴趣和财力引进中国技术，制作一座小范围的高炉或是转炉。在预算案当中也批准了向埃尔塔转移一个转炉车间的预算（两座50T顶吹转炉），但是很不测埠，它们并不属于基费坦。
建立办事于埃尔塔高层人士的航空机构，至此势在必行。总不能上到天子出行，辅弼观察，下到商务观光，都要带着八一标记的飞机代庖吧？军机又不是专门为搭载普通搭客设想，从搭客角度来讲不舒畅，从供应者角度来讲费钱花得冤枉，那何必呢。
机场，维修厂，飞机等先期投资由中方垫付，而结合通航公司名义上是由埃尔塔节制三成股分，中方节制七成所建立的企业，但究竟上埃尔塔方的注资也还是是空头支票，在此后很长一段时候内埃尔塔不但要以股分比例了偿基建用度，并且在埃尔塔航空奇迹上中方将拿走统统的可见收益。
同时预算案当中另有一部分用于传送门方面海内铁路的扩建和改线。本来的高速路基已经完整裁撤，庞大的调车场现在也被坚固的顶棚覆盖。但是旧的洗消机器已经不堪重负，而听任传送门一侧开来的列车未经任何洗消就开进海内如同蛛网普通的铁路网如同放虎归山，底子就不成行――反之亦然，没有人敢因为节流几亿元为能够呈现的生化危急卖力嘛。
针对如许的窘况，预算案当中也包括了保持现在的勘察组持续走遍埃尔塔高山高山的用度。在埃尔塔远洋摆设石油钻探平台的计划临时不成设想，就算要实施的话要把庞大的钻探平台拆卸运过门就极其困难――更何况要在毫无产业根本的埃尔塔本地重新组装，其难度并不亚于在希尔齐等海岸都会重新造出一个全新的平台。
新的一年里，对埃尔塔全境的资本勘察还是是预算案中的重点。人老是有怠惰的趋势，天下列都城不肯意放弃现成且易用的石油资本。但北方联盟有秋明，有巴库。北美联邦有墨西哥湾，有页岩气，这边亦但愿埃尔塔能够成为波斯湾的动机……只可惜埃尔塔甚么都有，恰好这个贫油国的帽子临时还摘不掉……
埃尔塔同一以后的别的一项大头花消，则是新次序的构架，扶植与保持。究竟上新埃尔塔并非旧埃尔塔的持续，它看上去更像是建立在旧埃尔塔破裂骸骨之上的新国度，是以建立起它的破钞也和全新建立一个国度并没有甚么辨别。
但是要玩起甚么长途客车网，物流货运网……那是绝无能够的。除非埃尔塔俄然找到了充足的石油，不然哪怕是保持现在的军事用油范围也相称吃力，做买卖是其中妙手的国人可不是来这里建立慈悲机构的。
就目前的成果而言，金银铜铁锰钛盐稀土矿皆有的埃尔塔底子不能说矿产不丰富，但是唯独没有石油的影子。西埃尔塔本该是储油层的地块一口井打下去，除了地下水以外甚么都没有……
其他轻工投资，就不一一赘述……此中另有很多是接收埃投行投资，门东市方只要管花，不必往预算案当中挖钱的海内轻工企业投资平移。这点倒是让门东市方面非常费心。严格遵循海内劳动法履行的门东市各大工厂持续了改开以后从外洋习得的先进办理经历，
陆航起首对这个提案举双手同意。到埃尔塔来轮番干“陆军一号”的破事儿实在是不讨人喜好。