第二天凌晨，在唐军的护送下，哈里发和几十位大臣、侍从分开了这座河边小城。
从东方的登州启程，铁道如巨龙般蜿蜒向西，颠末河西走廊、西域、呼罗珊、波斯、土耳奇、过海峡，进入欧罗巴，最后到达法兰西的大西洋边，总长超越了20000里！
积了多少年了，一百年、两百年，归正不晓得多少年了。
那么就干呗，从内里运来干泥、硬生生地把烂泥都换成干泥，再下水泥，修前程基来。
韦晞不想出去十小我干活返来只得二三个，这不成了隋炀帝挖掘京杭大运河和民夫运粮到辽东打高句丽？！闹出个《无向江东浪死歌》就大费事了。
与大食小兵的悲惨运气比拟，他们过得还不错，有的人乃至发胖了。
营养好，民工的生命就有包管，很多民工长年累月地跟从军队，日夜劳累，不但人没变肥胖，反倒红光满面，实在是异数。
要不是营养好、有茶喝、另有军医医疗，泡在这等烂泥里，真成了炀帝期间的船工！（PS：隋炀帝攻高句丽，需求大量船只，官府要求赶工，造船工人耐久泡在水里，水线下的身材都长蛆了……）
韦晞给她画了张大饼，嗯，这饼的名字叫做比萨饼，奉告她道：“男人兵戈征服，女人扶植稳固！”
军队打到那里，勘察职员就跟到那里。
他们是从一座简易的浮桥上过的河，那处的河道较为狭小，他们能够看到好几千的民工在河两边做着水沟发掘事情，恰好吃过早餐，筹办上工。
戈壁中有河道，河道在低地变成了湿地，齐腰深的不是水，是臭泥水。
架设桥梁、开凿隧道和明洞，因为施工前提艰苦，大部分时候只能依托“人海战术”，由工程兵、民工一拥而上，靠着几件宝：铲子、锄头和箩筐，就那么手把手地干活。
很多处所甚么都没有，连根枕木都得内里运来。铁轨、另有吃的，十足都靠外运。
这话在理啊！承平公主感觉一举数得，是以她成为了铁路的狂信徒，当然她没想到这是韦晞谋事给她干，免得她一天到晚找他交纳公粮！
铁路修建不但看地质环境，还必须无益于经济开辟，无益于军事。
荣幸的是牛马比较多，厥后海内送来了很多的驴和骡子，在山地里大显技艺（牛马不可），它们卖力搬运重物，大大地减轻了人类的承担。
有了承平公主的猖獗与固执，另有天生勤奋的唐人，把铁路韦晞军队后勤没出题目，筹办打击！
“何况，你修铁路，修着修着的就达到了大西洋边，把你的名字修进了汗青里！”
他们属于综合部分，不止是测量长度，勘察地质环境，还负担着经济开辟的重担。
普通地，如果军队不包炊事，由工程方自办炊事，则民工本身有节俭炊事开支的趋势与打动，或者工头会剥削炊事开支。
跟着她老公对更悠远国土的征服，他打到那里，她的铁路就修到那里，然后分枝出公路，让交通收集获得进一步加强和扩大。
就连民工，都是如许的后勤，仗还能如何打！
她不但是听取汇报，还常常下去亲临现场，尽力把本身的决策做到最好。
如此一来，民工营养跟不上去，不但影响工程进度，从人道主义来讲，他们会身材衰弱，客死他乡的能够性大增。
每年长草，长草积水，如许一年几次一年，都烂了，水都是臭的。