四条线根基上以东都洛阳为中间，呈十字形。
开会的人们除了工部的人，另有韦晞带来的一批人手，结合开会。
共分四大段，第一段从登州到莱州、青州、泰山、济南、然后沿黄河南岸向西走，达到郑州，起点站是洛阳，此为东线。
先修马路，再修铁路。
这位崔郎中的任命是工部郎中，而本来已有郎中了，构成一个部分两个长官的格式。
……
刘尚书在洮河道火线立了大功，回到工部，他要调入他的人手，作为初上任主官，上头普通都会给面子的。
而旧的尚书和郎中一点都不担忧给代替，还与他们不住地先容环境。
现在，韦晞有了充足强大的能量，终究能够遵循他的心愿扶植出一个盛唐交通了。
工部的，谁不想参与修建一项流芳百世的大工程！就象兵士想打一场大战般一样的情意。
比起之前，交通有了很大改良，但也存在各种题目。
刘审礼与韦晞有杰出干系，韦晞有技术，刘审礼卖力贯彻履行，又一种情势的“天作之合”，确保奇迹胜利。(未完待续。)
而韦晞也中规中矩地遵循高官对待中初级官员般的姿式，既不过于傲岸也不过于巴结。
建成以后，从洛阳解缆，中转东海之滨，得盐鱼、贸易之利；而北线则对于国防意义严峻，它能够把大量的兵员快速布署到北方，打击北方诸族！西线连通两都，交通更加便利不算，一样在国防意义严峻，它能够进一步扼制吐蕃，支撑西域；南线达到繁华的江南，得以把江南丰厚物产送达都城。
前朝修建一个大运河，让杨广得了个昏君而名留千古，但无可否定，大运河改良了南北交通，职员来往、物质运送更加便利，对于社会的进步有极大的促进感化。
大师才发明，点到名字的人都是部里的停业骨干，他们的官职不必然很高，但做起停业来都有几把刷子。
这但是炙手可热的新一代权贵，先容到的每一名官员都与他热忱打号召。
崔千寻站出来，宣读名单，调集了一批员外郎、主事和不入流官员，叫到的人去开会。
当统统工部官员听到崔千寻眉飞色舞地按驸马爷的唆使说出修建这四段高速马路时，大伙儿先是震惊，更多的是高兴！
遐想到他姓崔，春秋也不算很大，应当是世家大族后辈，奇特的是工部里崔家的嫡派后辈也不很热络的模样。
工部的人们感觉有点诡异，同时两位尚书、两位郎中？
本来，这位驸马爷要修建高速马路和轨道！
六部中，吏部为六部之首，毕竟人财物以报酬先，户部嘛，所谓跑部要钱要项目就是找户部，求户部的人海了去；礼部清贵，单拿一个祭礼，就是国度政治糊口中的极其首要部分。兵部保卫国度安然，不管如何都疏突不得；刑部有杀人权哦，而最苦的则是工部，跑工地的官员谁不脸黑？不过工部极有油水，好处多多。
第二段则从郑州解缆，修建高出黄河的黄河大桥，然后沿太行山西边的潞州、并州、太原、代州、朔州、起点站是胜州，此为北线。
虽说是位郎中，但体例有限，一个萝卜一个坑，并且郎中的官职也不算小了。
第四段则从洛阳解缆，经陈州、颖州，建淮河大桥过淮河后，起点站为长江北岸边的扬州，此为南线。