因为事情的启事，郭超仁打仗过一些研讨员和策展人，晓得他们卖力展览及相干项目标研讨、策划、构造。
1月23日，周五，有风。
广东海上丝绸之路博物馆，一开端被称为“‘南海一号’博物馆”。固然终究定名更高大上，但郭超仁更喜好“‘南海一号’博物馆”的称法。
郭超仁便问：“我记得，‘海上敦煌在阳江’的说法，是黄伟宗先生提出的，他还编著了《海上敦煌在阳江》一书。”
在馆际合作的背景下，现在的博物馆，都很喜好和艺术家、文明机构合作，结合办展。
抱负照进实际，如许的人活得很幸运，郭超仁心想，他是，任燃是，萧方也是。
据考据，这类形制的福船，完整的船长为41.8米，船宽为11米，高为4米，载重近425吨。
“浩繁的汗青文献记录、考古发明，都能证明，阳江在‘海上丝绸之路’的汗青长河中，阐扬了极其首要的感化，起码是一其中转站。
光阴沧桑，当年那艘福船，淹没于海底，经年累月地被浸泡被腐蚀，那里还能保存完整呢？
萧方抿唇一笑：“巧了，我也是。我就是本地人，大学特地读了文博专业，为的就是今后回到故乡，能进这家博物馆。总算不负所望吧！”
作为博物馆的门面，普通来讲，欢迎旅客会派出专门的欢迎、导览职员，他们会为旅客供应观光指导、资讯，并解惑答疑。
在设想展览的时候，他们会几次研讨展览的主题、目标，设想展览内容及诸多细节。遴选展品，撰写展览目次、讲解词，联络借展单位……都是家常便饭。
“这个展览，开初我觉得是临展。厥后，得知它会成为专题展览，我就没急着过来了。”郭超仁笑了笑。
“是的，”萧方目光幽深，“百姓们向海而生，向海而活，如此这般，才培养了千年海丝文明，以是我们必然要让文物持续‘接地气’。”
论起对博物馆藏品的了解，相干的文明、汗青、艺术的背景，没有人比研讨员、策展人更了如指掌。
安检以后，刚走进大厅，就瞥见红色的条幅，和数张鼓吹海报。
到达海陵岛后，歇息了半日。第二天，郭巍、童婳去了阳江200万千瓦海上风电场。
任燃接了话：“更不消说，一个大型的考古项目，能促进文旅融会和地区调和生长。这是明智之举。”
“好。”
“在博物馆选址的时候，黄伟宗先生也曾亲身参与，并编著《海上敦煌在阳江》一书。黄先生以为，‘南海一号’必须留在本地，停止庇护和摆设展览。他的观点获得天下各级各界和结合国教科文构造的认同，最后，‘南海一号’胜利落户海陵岛。”
条幅上，写着“记念黄伟宗”先生等语；海报上，则写着“海上敦煌在阳江”的展览名，及相干的展讯。
“是的，”萧方说，“我们这个展览，直接用黄先生的书名，来表达对他的敬意。”
任燃、郭超仁则驾车去了“广东海上丝绸之路博物馆”。据导航，博物馆位于十里银滩一带。
在通往展厅的通道里，郭超仁看着馆内顶部特别的钢架布局，不无感慨之意：“我还记得我八岁那年，2007年时，当时在电视里、收集媒体里看到“南海一号”的报导，我很冲动。”
此时，船体上的文物，未曾被停止过专门的汇集。这和“长江口四号”的环境分歧。这也是没体例的事，因为“长江口四号”沉船倒扣在淤泥当中，船载文物大多被甩了出去。