这类牵星板的呈现，和“过洋牵星术”这类当代帆海所用的天文导航技术有关。在茫茫无垠的大海上，除司南、指南鱼、水磁浮针等导航仪器外，海员们也借助天文学，用牵星板来停止帆海定位导航。
在利用的时候，海员需求先手持牵星板，使其板面与海平面相垂直，下边沿与海天交边界相垂直，同时保持上边沿与所测天体相接。然后，海员再一手执绳端置于眼进步行观察和计算。计算单位为“指”“角”，一指大抵即是明天的1.9°，折合四角。最后，当他们测量出地点地的星斗高度后，再据此计算出其地理纬度，终究凭此来测定船只的详细航向。
王逸少瞪大了眼，揉揉眼睛后再次细看。
和现当代界的科技进步一样，一项技术的呈现必有相称长的酝酿期间。
领队的潜台词很明白：本来是不信东海有大规格沉船的，只是因为盗捞者的供述，考古队才到这儿来的。
脱盐措置后，世人将塔状木板取出一看，印证了心中的猜想。
这话，换做外人能够听不懂，但考古队成员都刹时明白过来。
王逸少把暗骂盗捞者的话咽回肚子里，回了一声：“应当没有需求了。”
一片沉默中，郭超仁轻咳一声，说：“我还是想下去看看。能够吗？”
之前，最简练有效的脱盐体例，是操纵蒸馏水循环置换脱盐。厥后，研发机构又采取超声波引诱来加快脱盐进度。
经费啊！华侈的都是经费！
蒲涛想起这事，“哦”了一声不再说话。
在航船中，有一种导航东西名为“牵星板”，恰是这类形状。
“小涛啊，你还记得吧？两年前，我们为了摸净水下遗产的家底，已经对东海停止过一次探测。那一次，网已经拉得很宽了。不过没有探测到有代价的沉船。”
如果沉船的汗青在五六百年之上，牵星板很难有如许无缺无损的面孔。据此看来，沉船很有能够来自清朝。
因为服从分歧，两艘船的船型、布局也略有差别，网船的船型稍深，船面耕宽，后舱鳖壳较短；而偎船的后舱鳖壳比较长。
往前追溯，早在西汉期间，观星定位的体例就非常风行了。《淮南子•齐俗训》中便有“夫乘舟而惑者，不知东西，见北斗则寤矣”的记录。
如何是两艘船？另有“眉毛”有“眼睛”的？莫非是大对渔船？但他不敢冒然下结论，他想听听蒲涛、李浩然的结论。
也难怪大师很快就能认出它的形制来，这类大对渔船外型的确很特别。它由两是由两艘渔船拼对而成，是专为陆地捕捞而生的。组CP的这两艘渔船，一艘撒网捕鱼，称之为“网船”；而另一艘，则被叫做“偎船”，卖力带偎起网。偎，就是“渔绳”的意义。
王逸少、郭超仁忙着把那一串塔状的木板放进气密充氮脱盐装配中，对它停止脱盐措置。
究其启事，也是实际需求。因为，在深海当中，地形水势极其庞大，借助天象来肯定航位，确切是一大创举。
总的来讲，牵星板的事情道理，和现在的六分仪很靠近。而如许的导航设备，最早呈现在中国当代，在元明期间已非常成熟，不得不说是一项巨大的发明，可谓当时的黑科技。
没想到，竟然被这家伙给坑了！
按说，找到了一块牵星板，足以让考古队镇静一阵，但听完张驰、梁宽所讲的细节，王逸少眉头却微微一蹙，说：“这条船，大抵率不是我们要找的船只。”