亲热的拍了拍华烈夫斯基的肩膀，莱因哈特又接着信誓旦旦拍着本身的胸脯发誓道：“不过你放心，这事慢是慢点，但质量上我们绝对不会偷工减料，毕竟慢工出粗活嘛。要不了两年，剩下两艘高质量的战列舰我包管也能一并托付到你们手上。”
动力体系上，彼得大帝号显得比较有知己的采取了意大利的动力体系。因为德国1935年完工的希佩尔级重巡还在用55马力一吨的动力机组之时，意大利在1928年制作的同范例产品就能轻松达到78马力一吨的程度，以是如许的改进究竟上是相称合情公道的。
为了拿到意大利水兵的动力体系，莱因哈特乃至动用了盖世太保安插的意大利二号人物，副总理罗西。在墨索里尼不知情的前提下，搭出来500万美金的贿赂经费，终究才搞到了这套比德国水兵还优良的动力体系。
提及这艘定名为彼得大帝号的战列舰，莱因哈特大要上就显得格外镇静。在他的口中，这的确就是他不辞辛苦为苏联朋友抗争的战果，是好不轻易才在水兵那边挤出世产力造出来的第一艘和谈规定的战舰。
在雷德尔脑残的列装给德国水兵之前，机灵的莱因哈特从速的都装给了第一艘给苏联的战列舰。这群毫无火力可言的渣滓，还是废料操纵的都送给苏联朋友吧。不过今后谁如果还敢出产，盖世太保那边也别客气了，直接投入“出产劳动兵团”去劳动改革个100年再说。
除此以外，这艘彼得大帝号剩下还值得称道的，就是船体制作时，采取的焊接工艺跟船体布局融入装甲的设想。
当然，莱因哈特的心机活动华烈夫斯基是看不见的。在这位被斯大林滥竽充数认命为苏联水兵总军事委员会委员，兼水兵政治鼓吹部主任的门外汉眼里，德国人赐与的帮忙反倒是太得当了。对于这位说的头头是道的元首，华烈夫斯基更是有些大心底里佩服。
在德国新改进的焊接工艺节流了大量布局重量的同时，融会的装甲也起到了1加1大于2的抗弹感化，包管了舰艇的根基布局强度。
甚么是巨大，这就是巨大。为甚么德国人制造的速率上不来，不就是因为他们对证量的寻求吗？顶着苏联方面的质疑，果断的实施着对证量的把关。这。才真正合适德国人松散当真、客观朴重的为人态度！
150炮塔化副炮正面有120mm的装甲，105炮为半敞开布局，只要80-100mm的火炮防盾（这个防盾限定了炮管仰角，只要30度，也就是说，没法对空）。
“标排31400吨，满排38000吨，长239米，宽29.2米，吃水9.1米，主机额定功率15万马力，极限环境下在短时候内达到16.5万马力也没题目。”
垂直主装12寸305mm，主装上部装甲50mm，穹甲程度段80mm，倾斜段110mm，程度装甲分两层，第一层35mm，第二层60mm，批示塔装甲350mm，炮塔装甲15寸380mm，侧面200mm，顶部150mm。一个看上去很美，但是实际上弱化了防空才气的布局。