“目前只能说是研讨氛围动力学的实际，还谈不上设想飞机。”图波列夫答复。
“以市场换技术？”拉科夫斯基没有传闻过这个后代鼎鼎大名的政策。“如何换？”
然后图波列夫又上前去和容克斯握手，“容克斯先生，这架飞机就是您设想的容克尔F13吧？真是划期间的佳构啊。”
他必然是个飞机设想师！赫斯曼心想，这个戴着眼镜家伙看上去也不像是飞翔员。柯伦泰夫人的先容很快证了然他的猜想。
达到苏俄的第一个早晨，赫斯曼等人就安排住在了金碧光辉的叶卡捷琳宫。还在一间暗淡而豪华的餐厅里备下了丰厚的晚宴――固然苏俄海内的饥荒一天比一天严峻，但是这并无毛病苏俄群众的好客。一样，饥荒也不会影响苏俄对航空产业的投资。
“路德维希，我来给你先容，这位是中心流体动力研讨院的图波列夫同道。”
“过奖了，你们的西科夫斯基才是真正的天赋。”容克斯的答复却让人有些难堪。看来他并不晓得西科夫斯基已经不在俄国了。
并且，据赫斯曼所把握的谍报，苏俄航空产业还在1920年获得了2500万卢布的研发经费。
而俄国在飞机设想和制造方面虽不能说抢先，但也不算掉队。在一战期间和之前起码比美国、日本强很多。闻名的西科斯基就是俄国飞机设想师，在1913年底他就设想出了天下上最早的重型轰炸机“伊里亚.穆罗梅茨”A型。
在飞机场上驱逐的是赫斯曼的老朋友柯伦泰夫人和苏俄副交际群众委员拉科夫斯基，娜塔莉.列辛斯卡雅也在机场上，身边站着一个有点秃顶，身材不算高大，戴着小圆眼镜，穿戴黄绿戎服的中年男人。从F13飞机的机舱内里钻出来时，赫斯曼重视到这个秃顶的中年人正目不转睛地盯着飞机在看。
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“当然有设法了，”赫斯曼说，“我的设法就是以市场换技术。”
当威廉.爱德华.波音卖出第一架水上飞机的时候，安东尼.福克已经制造出了“福克灾害”。但是在波音公司生长为全天下最大的飞机制造商的时候，福克公司却已经光辉不再了。
在赫斯曼此次访俄之前，就在里加和柯伦泰会商过“考查苏俄航空产业”的题目――考查当然是为了进一步展开合作。以是图波列夫如许的苏俄航空专家呈现在儿童村军用机场上，也就一点不奇特了。
在十月反动后，苏维埃当局也非常正视航空产业，不但在1918年创建了中心氛围流体动力学研讨院。还领受了沙俄的飞机工厂。此中，闻名的杜克斯工厂和彼得格勒工厂早就已经完工，现在已经开端出产飞机了。
“就是你们出市场、地盘和工人，我们脱技术和设备，建立合作出产飞机和发动机的公司，在俄国出产飞机以供应赤军和民用。同时，我们还会帮忙你们培训工程师和技术工人，让他们把握德国标准的出产技术。”
“图波列夫同道，我给您先容两位同业。这是安东尼.福克，这是胡戈.容克斯。”赫斯曼满脸浅笑，非常友爱的将两位在眼下名声极大的飞机设想师先容给了图波列夫。