起首是一个有多部分构成的结合研讨开辟项目组。这个多部分。不是厂里的职能部分，而是多个研讨尝试室或者出产单位。比如轮胎出产车间（实在是一个独立的车间，这个车间是专弟子产轮胎的。不过并没有建立专门的尝试室，以是就只能让他们出产单位插手了。），它首要承担了研制项目是关于atv（全地形车）的轮胎研制。大师晓得atv（全地形车）之以是能够适应分歧地形，除了和它的车身设想和动力相干外，与它专门的轮胎也有在非常大的联络。发动机研发尝试室，质料尝试室，电子器件研发尝试室，另有有些相干的职员，比如这个车身设想职员，布局设想职员等等。当然作为这个项目标构造者和提出者，江晨自但是然的成为了此中的病院，全部项目组的组长。不过考虑到江晨的事情，以是江晨不能满身心的投入研发事情，以是他这个组长带头人只是起到了指导（指导）和调和兼顾方面的事情。当然另有后勤保障事情，这个也是很多研讨项目组情愿让江晨插手出来，哪怕是挂个名都行的启事。因为他是办事公司的总经理，前锋厂的厂长，又是b17厂的带领，以是有些事情由他出面比较好办，比如批经费，办事，招人等等。
另一种是持续开辟摩托车，开辟属于本身的大功率摩托车。对此实在江晨还是比较踌躇的。因为他不晓得这类大排量的摩托车到底有没有市场。前面已经说了，这个时候才方才鼎新开放，以是有钱的人很少。前面江晨他们出产的摩托车也只是走的亲民线路，以是代价很低。如果出产这类摩托车的话，那么他的代价必将会很高。大排量的发动机，这个就比那些125,200,250的发动秘密贵很多。并且为了适应这么大排量的发动机。以是全部车身都要重新设想制造，以适应这么超强的动力，那么这么一来它的代价又要晋升一大截了。再一个那就是这么大的排量，那么它的耗油量也会很惊人，这个对于普通这个时候的家庭来讲就算勉强买得起也开不起啊。
而这个atv（全地形车）它的布局相对而言比较简朴，并且技术也是目前江晨他们所能应对的，并且还在这个抢先势头上。以是江晨就挑选它，作为江晨他们下一步的生长方向。
既然肯定了，那就开端吧。在办事公司处事情有个好处，那就是不消为了一件事情不断的开会研讨。研讨。固然对于b17厂这类风俗江晨已经说了很多次了，但是还是还是，久而久之江晨也就懒得说了。摆脱了体制对于江晨他们的束缚，以是办事公司这边的办事效力快了很多。在这件事情安插下去不久，很快就开端实施了。